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ユーロテールのウインカー のぼるろ 04/3/29(月) 22:10
Re:ユーロテールのウインカー カッパ 04/3/29(月) 23:11
Re:ユーロテールのウインカー キヨ 04/3/29(月) 23:27
Re:ユーロテールのウインカー 007 04/3/30(火) 6:05
Re:ユーロテールのウインカー キヨ 04/3/30(火) 20:49
Re:ユーロテールのウインカー キヨ 04/3/29(月) 23:15
Re:ユーロテールのウインカー たかひろ 04/3/30(火) 6:19
Re:ユーロテールのウインカー キヨ 04/3/30(火) 7:40
Re:ユーロテールのウインカー MOTORA@早乙女 04/3/30(火) 9:46
Re:ユーロテールのウインカー キヨ 04/3/30(火) 20:19
Re:ユーロテールのウインカー マウ 04/3/30(火) 6:48

ユーロテールのウインカー
 のぼるろ  - 04/3/29(月) 22:10 -
  
ウインカー部が赤いのですが
これって整備不良で切られちゃうんですかね?
車検は通らないみたいですが

また噂で電球を緑にすると
赤+緑=オレンジになると聞いたのですが
やられた方いますか?
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Re:ユーロテールのウインカー
 カッパ E-MAIL  - 04/3/29(月) 23:11 -
  
赤ウインカーは駄目です。f^_^;実は僕もユーロテールです。色々と試行錯誤したので、それを伝授します。(笑)まず、赤いレンズを黄色く光らせる方法ですが、光の三原則で言うと緑で正解なのですが、黄色く光らせるには赤の光量と、緑の光量のバランスが必要みたいなのです。単純に赤のしたのバルブを緑色にしただけでは旨く光らないかと思います。(実験はしてませんが、緑や赤を光の明るさに合わせて薄くしたりしないと駄目だと思います)それと車検で、検査官の判断基準でも赤いレンズが黄色く光っても、どんな人が見ても間違い無い判断が出来るかと言われたら、駄目な部類に入ると思うのです。そこで、僕が考えた方法で、ユーロテールのバックバルブにウインカーの黄色いバルブを入れる事です。バックは追加してバンパーのナンバー脇にバックフォグ風に追加取り付けしました。赤ウインカーは、ストップのカプラーを追加してダブルストップに改造しました。ただ、まだ車検を通していないので、この仕様で大丈夫かどうか微妙ですけど・・・f^_^;もしも車検で引っかかるとしたら、バックの位置にウインカーが来る事で、他の車と見比べると真ん中寄りになっている所だと思うのです。よほど細かいチェックの検査官ではなければ車検はこれで通せるかと思っちゃっています。それからバックランプはバイクのテールランプのクリアータイプを付けてます。(バンパー穴開けしちゃてます。丸型を付けたのですが四角の方が良かったなーと後悔してます)因みに、軽トラでバックランプが一つの物が有るから一つでも問題無いかと思います。ダブルテールもスカイラインを見れば問題無さそうと判断してます。だたウインカー部分が真ん中寄りなのは、見ないですね。有ってもスカイラインのダブルストップの間までで、車体の端から何センチまでと言う規定が有ったらやばいかも・・・(-.-;)
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Re:ユーロテールのウインカー
 キヨ  - 04/3/29(月) 23:15 -
  
今の取り締まりなら、赤ウインカーは確実に切符コースです。
ちなみに光の三原色でいうと赤+緑=黄色ですが、赤いレンズに緑のバルブ入れたところで赤です。(赤は強いんです。色の3原色の黒のように。)
本当に真緑のバルブでしたら黄色になるのでしょうけれど…。
っていうより、黄色でなくて燈色でないとだめです<ウインカー
切符が心配でしたらノーマルにした方がいいですよ。
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Re:ユーロテールのウインカー
 キヨ  - 04/3/29(月) 23:27 -
  
▼カッパさん:
>だたウインカー部分が真ん中寄りなのは、見ないですね。有ってもスカイラインのダブルストップの間までで、車体の端から何センチまでと言う規定が有ったらやばいかも・・・(-.-;)

あります。詳しい数値は忘れましたが、ウインカーはあまりにも真ん中の方だと車検は弾かれると思います。(まぁこの場合は通る…かな?まだ法規に見落としあるかも…)あと、中途半端な着色バルブも今は通らないはずです。(電球等、スプレー、マジック等での着色の禁止)
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Re:ユーロテールのウインカー
 007 E-MAILWEB  - 04/3/30(火) 6:05 -
  
リアウインカーの位置は後端から1m以内、高さは2.3m以下、後方から100m離れての確認、になっているので真ん中近くに付けても良いそうですが、左右対称じゃないといけないみたです、ちなみに少なくともウインカーの数は左右1個ずつ以上取り付ける事となっていいるので左右2個ずつや、ウインカーの上にウインカーも出来そうです。
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Re:ユーロテールのウインカー
 たかひろ  - 04/3/30(火) 6:19 -
  
でもたしか昔の車で
赤い純正のウインカーありましたよね?
セリカかスカイラインかな?
あれも今となってはダメなんですかな?


>今の取り締まりなら、赤ウインカーは確実に切符コースです。
>ちなみに光の三原色でいうと赤+緑=黄色ですが、赤いレンズに緑のバルブ入れたところで赤です。(赤は強いんです。色の3原色の黒のように。)
>本当に真緑のバルブでしたら黄色になるのでしょうけれど…。
>っていうより、黄色でなくて燈色でないとだめです<ウインカー
>切符が心配でしたらノーマルにした方がいいですよ。
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Re:ユーロテールのウインカー
 マウ  - 04/3/30(火) 6:48 -
  
おはようございます。
市販車でも赤のウィンカーレンズに緑のバルブで燈色にしている車があります(もう絶版のホンダのオルティア、マイナー後モデル)。なのでそのユーロテールの赤の濃さ具合によってきちんと燈色に発光するかどうかにかかってくると思います。
あと最近のユーロテールには赤の反射板が付いている物を見かけますが、その反射板が透明だったり、無かったりするとNGですので注意してください。
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Re:ユーロテールのウインカー
 キヨ  - 04/3/30(火) 7:40 -
  
▼たかひろさん:
>でもたしか昔の車で
>赤い純正のウインカーありましたよね?
>セリカかスカイラインかな?
>あれも今となってはダメなんですかな?
>
ハコスカの事ですよね?その頃の法規は赤でも点滅すればOKだったんです。
今は全くだめです。輸入車にも多く存在するのですが、日本に入るときはその点も改良されてます。
道路運送車両法は結構よくかわります。(排ガスなんかいい例ですね。)
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Re:ユーロテールのウインカー
 MOTORA@早乙女  - 04/3/30(火) 9:46 -
  
赤点滅は確か昭和54年規制に入ってたと記憶してます。(あやふや)
それまでは、リアのシートベルトも規制はなかったはずです。
ガソリンが無鉛になったぐらいの時代かな〜
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Re:ユーロテールのウインカー
 キヨ  - 04/3/30(火) 20:19 -
  
▼MOTORA@早乙女さん:
>赤点滅は確か昭和54年規制に入ってたと記憶してます。(あやふや)
>それまでは、リアのシートベルトも規制はなかったはずです。
>ガソリンが無鉛になったぐらいの時代かな〜

多分その位ですねぇ。その時はフロントスモークも大丈夫でしたしね。
たしか、そのくらいに出た車はパワーが全然なかったと思います。丁度今の状態とかぶってますね。型式UA−○○になってからパワーは全然ですしね。
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Re:ユーロテールのウインカー
 キヨ  - 04/3/30(火) 20:49 -
  
▼007さん:
>リアウインカーの位置は後端から1m以内、高さは2.3m以下、後方から100m離れての確認、になっているので真ん中近くに付けても良いそうですが、左右対称じゃないといけないみたです、ちなみに少なくともウインカーの数は左右1個ずつ以上取り付ける事となっていいるので左右2個ずつや、ウインカーの上にウインカーも出来そうです。

ウインカーの位置は今の法規によるとこうなります。

自動車に備える前方又は後方に対して方向の指示を表示するための方向指示器の指示部のうちそれぞれ最内側にあるものの最内縁の間隔は、60センチ(幅が130cm未満の自動車にあつては、40センチ)以上であり、かつ、それぞれ最外側にあるものの指示部の最外縁は、自動車の最外側から40センチ以内となるように取り付けられていること。

方向指示器は、車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること(車体の形状が左右対称でない自動車を除く。)。

上縁の高さが地上2.1m以下、下縁の高さが地上35センチ以上となるように取り付けられていること

参考までに。
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