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ラジエーターの変形 げんき 04/4/22(木) 13:49

Re:ラジエーターの変形 カッパ 04/4/22(木) 15:07

Re:ラジエーターの変形 教える君 04/4/22(木) 16:00

Re:ラジエーターの変形 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/4/22(木) 19:20

Re:ラジエーターの変形 げんき 04/4/23(金) 13:08

Re:ラジエーターの変形 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/4/23(金) 16:03

Re:ラジエーターの変形 きちきち 04/4/23(金) 20:49

皆さん有り難うございました。 げんき 04/5/11(火) 13:42

ラジエーターの変形

げんき

- 04/4/22(木) 13:49 -

こんにちは！自分が乗っていますインプのことで２つほど質問があります。一つは以前（去年の１１月くらい）に軽事故をしまして、フロントバンパーが大破しまして、そのときにラジエーターが若干潰れました。（潰れたと言いますか、前から押され、中央部がへこんでいる感じです）これってやっぱ交換しなきゃまずいですよね？それともう一つは普通にエンジンかけまして、走り出すときにミィーンっていう音がすごいきこえるんです。（表現下手ですいません）何か苦しそうな感じで、アクセル踏む度にミィーン、ミィーンって。同じような症状になった方いませんでしょうか？本当はスバルに持ち込むのが一番いいとは思いますが、出来れば自分で対処したいもので。（金欠でもあるんです。）よろしくお願いいたします。


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Re:ラジエーターの変形

カッパ

- 04/4/22(木) 15:07 -

ラジエターは状態を見ないと判りません。ラジエターコア自体全体に歪みが有りそうな位凹みが有るなら、ラジエターの樹脂のタンクのかしめ部分に負担が掛かってますので、直せるなら直した方がいいと思いますが、一部分だけ少しだけならそんなに心配はいらないかと思います。音に関しては、事故で損傷した所の何処かが、外れたり取り付けが不良を起こして振動音を出してませんかね？


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Re:ラジエーターの変形

教える君 - 04/4/22(木) 16:00 -

▼カッパさん：
>ラジエターは状態を見ないと判りません。ラジエターコア自体全体に歪みが有りそうな位凹みが有るなら、ラジエターの樹脂のタンクのかしめ部分に負担が掛かってますので、直せるなら直した方がいいと思いますが、一部分だけ少しだけならそんなに心配はいらないかと思います。音に関しては、事故で損傷した所の何処かが、外れたり取り付けが不良を起こして振動音を出してませんかね？

基本的なことですが、カッパ氏も言うように正常な形態を成していないものは交換した方が良いです。
今はもしかしたら何ともないかもしれませんが、明日には何か起きてしまうかもしれません。
不安を抱えながら車に乗るくらいならあっさり交換してしまった方が良いと思います。
金銭的なところは少々厳しくなるとは思いますが、純正品よりも社外品の方が今は安く手に入りやすい状況ですからいっそのこと安価な真鍮製のラジエターに交換してもいいかもしれませんよ。
ラジエターのエア抜きが少々めんどくさいですが、DIYとしてもさほど厳しくもないです。　まずは交換してみてからですね。


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Re:ラジエーターの変形

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/22(木) 19:20 -

▼げんきさん：
>こんにちは！自分が乗っていますインプのことで２つほど質問があります。一つは以前（去年の１１月くらい）に軽事故をしまして、フロントバンパーが大破しまして、そのときにラジエーターが若干潰れました。（潰れたと言いますか、前から押され、中央部がへこんでいる感じです）これってやっぱ交換しなきゃまずいですよね？それともう一つは普通にエンジンかけまして、走り出すときにミィーンっていう音がすごいきこえるんです。（表現下手ですいません）何か苦しそうな感じで、アクセル踏む度にミィーン、ミィーンって。同じような症状になった方いませんでしょうか？本当はスバルに持ち込むのが一番いいとは思いますが、出来れば自分で対処したいもので。（金欠でもあるんです。）よろしくお願いいたします。

ラジエターは、僕なら迷わず新品の安物に交換します。
ミィーンと鳴る音質に近いのは、ベアリング系で、アクセルに比例して大きくなる物を
考えると、オルタ、アイドラプーリー、パワステポンプ、が、考えられます。
中でもパワステポンプは、室内でも聞こえるぐらい大きな音を発する場合があります。


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Re:ラジエーターの変形

げんき

- 04/4/23(金) 13:08 -

皆さん返答ありがとうございます。ラジエターは交換することに、エンジンの異音についてはパワステ関係をもう一度チェックしまして、無理っぽいようでしたら、スバルへ持ち込みたいと思います。そこで、もう一つ質問なんですが、ラジエター、パワステポンプって、ＧＣ、ＧＦ全車共通パーツなんでしょうか？よろしくお願いいたします。


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Re:ラジエーターの変形

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/23(金) 16:03 -

▼げんきさん：
>皆さん返答ありがとうございます。ラジエターは交換することに、エンジンの異音についてはパワステ関係をもう一度チェックしまして、無理っぽいようでしたら、スバルへ持ち込みたいと思います。そこで、もう一つ質問なんですが、ラジエター、パワステポンプって、ＧＣ、ＧＦ全車共通パーツなんでしょうか？よろしくお願いいたします。

ターボ前提の話ですが、ＧＣであれば、ラジエターは、ほぼ同一です。レガシー用なんて物によっては、
（比較して）軽量タイプもあります。薄いですが、風の通りが良いのか、すぐに冷えます。

パワステポンプは、年式によって、かなり変化し、流用するにもホースの角度やら
結構制約あります。
ただ、音鳴りの位置は十分確認してから、着手することをお薦めします。
簡単な、判断として、オルタと、パワステにかかってるベルトを外して、止まるようなら
どちらかが、鳴っているのかと思います。
その後ベルトを付け再び音鳴りがはじまれば、長めのドライバーを聴診器代わりに
耳で判断すれば、判るかと思います。
ベルトに巻き込まれないように十分注意して作業してください。


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Re:ラジエーターの変形

きちきち

- 04/4/23(金) 20:49 -

みぃーん音は僕もパワステに１票。
フルードが劣化したり吹いて減ったりしても音が大きくなります。ご存知かもしれませんがインプレッサのパワステフルードは普通にPSFとして売られてるものではなくATFとして売られているグレードのものが入ってますので、量販店などで交換を頼むときは注意したほうが良いと思います。


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皆さん有り難うございました。

げんき

- 04/5/11(火) 13:42 -

遅くなりましたが、本日スバルへ修理出しました。ラジエターは特に問題ないみたいです。それと音の件ですが、スバルで色々診てもらいまして、原因はパワステじゃあなかったみたいです。ロッカカバーパッキンの劣化だそうです。そこからオイルが漏れ、真下にあるマフラーに直撃してたそうです。「最悪は炎上でしたよ！」なんて言われました。しかし本当にそれが音の原因なんでしょうか？ちょいと不安です。今日部品発注して、明日修理が終わるそうです。とりあえず明日を待って、またもう少し様子を見ます。皆さん今回は有り難うございました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。


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