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ネオバ?DZ101?DNAGP? かず 04/5/17(月) 5:19
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? ブルブルー 04/5/17(月) 8:16
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? TOMO 04/5/17(月) 10:35
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? Ver.2です。 04/5/17(月) 22:28
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? HARI 04/5/17(月) 22:38
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? キヨ 04/5/17(月) 23:52
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? DERA 04/5/18(火) 1:02
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? 04/5/18(火) 1:32
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? さんちぇ@GDBC 04/5/18(火) 2:55
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? kturu 04/5/18(火) 8:54
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? わど 04/5/18(火) 19:41
Re:ネオバ?DZ101?DNAGP? かず 04/5/18(火) 23:38
NEW POTENZA 強化ックラチ 04/5/19(水) 22:50
Re:NEW POTENZA TOMO 04/5/20(木) 9:36
Re:NEW POTENZA 強化ックラチ 04/5/20(木) 14:51
Re:NEW POTENZA 強化ックラチ 04/5/20(木) 15:14

ネオバ?DZ101?DNAGP?
 かず  - 04/5/17(月) 5:19 -
  
おはようございます.
現在タイヤがスリック化して来たので^^;
そろそろ次のタイヤの選定をしようと思っています.
今週には(タイヤの値上げもあるので)次タイヤを決定したいと思っています.

車種:GC8 STI2(NOT RA)
装備:RrLSD(1way クスコRS)のみ.他はフルノーマル

選考候補タイヤ:(205/50R16サイズ)
ネオバ AD-07
DIREZZA DZ-101
DNA-GP

今はファルケンのアゼニスRT215(インチキラジアルタイヤw)を履いています.
ドライグリップは満足行くものでしたが、タイヤパターンの関係でロードノイズが
結構大きく、次のタイヤはロードノイズが少なく対磨耗性のあるものを選ぼうと
思っています.
ドライグリップだけならRT215が一番強いと思いますが(ラジアルの中で)、
磨耗が早く4ヶ月でほぼスリックになってしまいました.
ウェットグリップはRE-01が最高と聞きましたが、予算がそこまでないのと
まぁ雨の中無茶な運転はしないので、値段がRE-01よりちょっと安めの
ネオバを検討候補にしています.

タイヤ(車)の使用用途は
街乗り:峠:ジムカーナ=6:2.5:1.5
です.

ジムカーナは練習会のみで、特に競技会でコンマ1秒などを争う世界のものではなく、
車の挙動を楽しめれば良いかなという程度のものです.
タイヤメーカーの拘りは性能さえ満たしてくれればどこでも気にしないので一切
ありません.

上記3タイヤの対磨耗性順位、グリップ順位、排水性能順位を教えて下さいませんか?
もし選考にあげたタイヤ以外でこのタイヤ結構良かったよというものありましたら
教えて頂けると大変参考になります.

よろしくお願い致します.
引用なし
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 ブルブルー  - 04/5/17(月) 8:16 -
  
▼かずさん:
>おはようございます.
>現在タイヤがスリック化して来たので^^;
>そろそろ次のタイヤの選定をしようと思っています.
>今週には(タイヤの値上げもあるので)次タイヤを決定したいと思っています.
>
>車種:GC8 STI2(NOT RA)
>装備:RrLSD(1way クスコRS)のみ.他はフルノーマル
>
>選考候補タイヤ:(205/50R16サイズ)
>ネオバ AD-07
>DIREZZA DZ-101
>DNA-GP
>
>今はファルケンのアゼニスRT215(インチキラジアルタイヤw)を履いています.
>ドライグリップは満足行くものでしたが、タイヤパターンの関係でロードノイズが
>結構大きく、次のタイヤはロードノイズが少なく対磨耗性のあるものを選ぼうと
>思っています.
>ドライグリップだけならRT215が一番強いと思いますが(ラジアルの中で)、
>磨耗が早く4ヶ月でほぼスリックになってしまいました.
>ウェットグリップはRE-01が最高と聞きましたが、予算がそこまでないのと
>まぁ雨の中無茶な運転はしないので、値段がRE-01よりちょっと安めの
>ネオバを検討候補にしています.
>
>タイヤ(車)の使用用途は
>街乗り:峠:ジムカーナ=6:2.5:1.5
>です.
>
>ジムカーナは練習会のみで、特に競技会でコンマ1秒などを争う世界のものではなく、
>車の挙動を楽しめれば良いかなという程度のものです.
>タイヤメーカーの拘りは性能さえ満たしてくれればどこでも気にしないので一切
>ありません.
>
>上記3タイヤの対磨耗性順位、グリップ順位、排水性能順位を教えて下さいませんか?
>もし選考にあげたタイヤ以外でこのタイヤ結構良かったよというものありましたら
>教えて頂けると大変参考になります.
>
>よろしくお願い致します.
ダンロップは履いたことないのでわかりませんが、DNA-GPならはいてます。履いて3ヵ月ですがたまに峠行くぐらいでは全然問題ないです。でも、サイドの剛性の弱さは否定できません。あと、濡れた路面では弱い気が。(711とかしかはいたことなかったので)ノイズは静かで、乗り心地もG3と比べてもいいと思います。
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 TOMO WEB  - 04/5/17(月) 10:35 -
  
おはようございます。

▼かずさん:
>おはようございます.
>現在タイヤがスリック化して来たので^^;
>そろそろ次のタイヤの選定をしようと思っています.
>今週には(タイヤの値上げもあるので)次タイヤを決定したいと思っています.

タイヤですが、BS以外の国内各社は今月から出荷価格が上がっています(汗)
もうちょっと早いと安かったかも???
(実際どうなんでしょうね?)

で・・・

>選考候補タイヤ:(205/50R16サイズ)
>ネオバ AD-07
>DIREZZA DZ-101
>DNA-GP

この中でグリップ力重視ならば、迷わずネオバですね。
新RE-01がどうなるかわからないですが今はネオバが一番。
多分今お使いのアゼニスよりグリップ力では良いのではないかと?
コース、車にもよりますが、
AD07ネオバはSタイヤに迫るタイムを叩き出すことが多いようです。
その分減りは早いみたいですが。

他2銘柄はこれより劣る(と言うと言い方悪いかな?)セカンドグレードタイヤです。

この中でDNA-GPを私は今履いていますが、
自分の車の仕様ですと雨の日低いギヤだとホイルスピンしまくります(^^;
危険というわけでもないですけどね。
ドライでも多少マシにはなるけど似たような感じかな?
良く言えば雨でも晴れでもグリップ力の差がないですね。
(悪く言えば・・・全然グリップしてないって話もありますが(笑))

乗り心地については、
ショルダがとっても軟弱なのでゴツゴツ感が少なくて良いと思います。

他、ファルケンのST115でしたっけ?
あれも低価格ながら好評のようですね。
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 Ver.2です。  - 04/5/17(月) 22:28 -
  
こんばんわ。
私はDNA−GPとAD07の両方を使った事があります。

但しサイズが異なりますので、
あくまで参考になさって下さいね。

まずDNA−GP、
サイズは215・45・17
グリップは峠を流す程度なら問題無しですが、
サーキットに持ち込むと豹変。
丁寧なアプローチと、が必須です。
ロードノイズは新品のうちは静かですが、
5分山ほどになると結構うるさくなります。
乗り心地は末期まで変わらず良いと思います。
最後に磨耗ですが、
サーキットで使うと驚くほど減りが早いです。
これは他の皆さんも言われてる通り、
グリップが足らずにホイールスピンや横滑りが抑えられず、
路面を引っ掻いてしまう為です。
一般道路限定で使われた方が良いかもしれません。

次にAD07(ネオバ)
サイズは205・50・16
これはそのグリップ力に圧倒されます。
一般道路では性能を持て余してしまうかも。
乗り心地は目をつむって下さい。
ノイズは磨耗したDNAと同じくらいで、
性能からすれば及第点ではないかと。
グリップもさることながら、
耐磨耗性も良いと思います。
と言うより減りません。
走行会だけに限って言わせてもらうなら、
DNA−GPの倍以上もつのではないかしら。

因みに私の使用用途は、
街のり4、峠4、走行会2
ぐらいです。
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 HARI  - 04/5/17(月) 22:38 -
  
▼かずさん:
>選考候補タイヤ:(205/50R16サイズ)
>ネオバ AD-07
>DIREZZA DZ-101
>DNA-GP

DNA-GPはグリップ悪いし、減りも早かったです・・(二度と買いません)
街乗り&通勤ならいいと思います。
(ちなみに今はRE-01ですが、グリップも良く、耐久性もいいです)
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 キヨ  - 04/5/17(月) 23:52 -
  
今RT215をお使いでしたら、一個下のST115を使ってみてはいかが?
自分も使ってますが、減りも遅いし、結構食います。値段も安いですし、排水性は215よりは全然いいです。DNA入れるならこっちの方がいいです。あと、ロードノイズも少ないですよ!DIREZZA DZ-101は自分も気になる所です(謎)
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 DERA  - 04/5/18(火) 1:02 -
  
こんばんわ。

私はGC8C(not STI)で最近DZ-101に替えました。
今まで使ったタイヤはGC8ではFM901、他車でDNA-GP(2set)とM7とM5を使ってました。

まず、DNA-GPについて。
このタイヤは、同メーカーM7から替えたのですが自分はどうも好きじゃなかったです。
なぜなら、M7の後継モデルのはずだったと思うのですがM7よりもグリップ、特に横方向に悪く限界が低いように感じました。
ですが、滑り出しはマイルドになっているとも取れます。
そして、滑らないように使う分には問題なかったのですが耐摩耗性も?というような感じですぐにスリップサインが出るような印象でした。

次にDZ-101は、FM901から最近替えたのですがこれに決めるにあたって知り合いからと、こちらも含めたBBSなどからインプレを調べまくって決めました。
実際の感じはまだ走行2,000キロなのではっきり言えるほどではありませんが、FM901に比べるとロードノイズが静か、グリップも特にサイドの剛性が感じられていいかも(限界までは走ってないので分かりませんが)、耐摩耗性もいいらしい?、あとは安い!と、あまりインプレにはなってませんがそんな感じです。

それから、AD-07は友人がBG5レガシィに着けてますが自分の車ではないので自信はありませんが、確実に言えることは明らかにDNA-GPやDZ-101、GIIIとは格が違うと分かります。
ですが、感じでは減りは早そうです。特にスポーツ走行なんかでは顕著でしょうね。

排水性に関しては、雨天時に私は飛ばさないのでどれも同じように感じます。

もし、同じ価格帯で買えるのでありその条件でしたら私ならAD-07にすると思います。
ですが、結構AD-07と価格の開きがあるならDZ-101はいいですよ。


▼かずさん:
>おはようございます.
>現在タイヤがスリック化して来たので^^;
>そろそろ次のタイヤの選定をしようと思っています.
>今週には(タイヤの値上げもあるので)次タイヤを決定したいと思っています.
>
>車種:GC8 STI2(NOT RA)
>装備:RrLSD(1way クスコRS)のみ.他はフルノーマル
>
>選考候補タイヤ:(205/50R16サイズ)
>ネオバ AD-07
>DIREZZA DZ-101
>DNA-GP
>
>今はファルケンのアゼニスRT215(インチキラジアルタイヤw)を履いています.
>ドライグリップは満足行くものでしたが、タイヤパターンの関係でロードノイズが
>結構大きく、次のタイヤはロードノイズが少なく対磨耗性のあるものを選ぼうと
>思っています.
>ドライグリップだけならRT215が一番強いと思いますが(ラジアルの中で)、
>磨耗が早く4ヶ月でほぼスリックになってしまいました.
>ウェットグリップはRE-01が最高と聞きましたが、予算がそこまでないのと
>まぁ雨の中無茶な運転はしないので、値段がRE-01よりちょっと安めの
>ネオバを検討候補にしています.
>
>タイヤ(車)の使用用途は
>街乗り:峠:ジムカーナ=6:2.5:1.5
>です.
>
>ジムカーナは練習会のみで、特に競技会でコンマ1秒などを争う世界のものではなく、
>車の挙動を楽しめれば良いかなという程度のものです.
>タイヤメーカーの拘りは性能さえ満たしてくれればどこでも気にしないので一切
>ありません.
>
>上記3タイヤの対磨耗性順位、グリップ順位、排水性能順位を教えて下さいませんか?
>もし選考にあげたタイヤ以外でこのタイヤ結構良かったよというものありましたら
>教えて頂けると大変参考になります.
>
>よろしくお願い致します.
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
   - 04/5/18(火) 1:32 -
  
あまりにもタイムリーな話題だったので便乗です(^^;
私も今タイヤ選びを迷っています。
私の場合はRT215とAD07で悩んでいます・・・

待ち乗りオンリーですが、いいタイヤがほしいので・・・
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 さんちぇ@GDBC  - 04/5/18(火) 2:55 -
  
▼かずさん:
こんばんは。
私はGDBCにDZ101を履いています。
サーキットには行きませんがジムカーナはたまに参加しています。
DZ101についてになってしまいますが参考までに。
以前GC8時代に901履いてましたが、DZ101はこれよりかなり
サイドの剛性が上がっているようです。音に関しても比較的静かですよ!
グリップもまだジムカーナで試していませんが、通常走行ではあまり頼りなさを
感じることはありません。雨の日の走行も安心できます。

私はタイヤ選択時、ハイグリップのネオバ、DZ101、GYのレブスペック(02)の3種類で悩みました。ネオバはグリップが高すぎると思い却下で、値段で今のタイヤを選びました。
レブスペックも評判が結構良いので次は履いてみようと思っています。
参考になりますでしょうか?
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 kturu  - 04/5/18(火) 8:54 -
  
▼かずさん:
>選考候補タイヤ:(205/50R16サイズ)
>ネオバ AD-07
>DIREZZA DZ-101
>DNA-GP

DZ101は友人が使ってますが結構良いよ、という以上聞き出してません(笑)
ネオバAD07とDNA-GPは使用経験があります。というか今ネオバです。
他、GC8インプレッサではラジアルならば旧ネオバ、M7R、FM901、RE01、
RE711、AZENIS(RT)他はなんだっけ?、あとSタイヤ数種の使用経験が
ありますが好みが偏ってるので参考程度に(笑)

ネオバAD07>
今のところラジアル最強です。AZENIS RT215よりもグリップが高いような?
私の場合よく走っている一周40秒のミニサーキットへ持ち込むと、205/50-16の
ネオバAD07で、そろそろ終わりだとはいえA048(Mコンパウンド、225/45-16)
から1秒落ち位で走れるという脅威(恐怖)のラジアルです。
ウェットではRE01に負けますが、さほど問題ないかと思います。
サイドウォール剛性はあまりガチガチではなく、RE01のほうが硬いです。
そのために乗り心地は比較的良い気がします。
ロードノイズは若干耳に付きますが、Sタイヤのように唸りをあげるわけでは
ないのでご安心を(笑)
あとちょっと変わった特徴としては、高温時の耐磨耗性が妙に高いので
サーキット等でのスポーツ走行でも意外に減らないんですが、普段乗りでは
何故か結構減ります。

DNA-GP>
横方向のグリップは期待しちゃダメです。縦方向のトラクションは巧く使えば
意外に掛かってくれるので、結構タイムが出たりする妙なタイヤです。
ジムカーナ練習会で飛距離をドレだけ・・・なんてやっていたら一日で
5分山→1分山で、サイドウォールがヨレヨレになってしまいました。
ジムカーナには余りお勧めできません。(って真面目に走るなら問題なし?)
普段乗りでは、乗り心地良し、(新品に近いうちは)比較的静か、
雨もパターンのとおり結構強い、ということで悪いタイヤではないです。
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 わど  - 04/5/18(火) 19:41 -
  
ほとんど意見が出尽くしてる状況ですが(汗

私も今ネオバです。新旧通して、最近4連続でネオバを通してます。
本当に街乗りでの減りは早めに感じますが、その代わり街乗りでの
ちょっとしたヒヤリへの対応力は脅威的です。
予備でGIIIとグリッド2を持っている状況で、たまに履いてますが
超ニブな私でも違いは分かります。

グリップを求めるなら、お勧めです。
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Re:ネオバ?DZ101?DNAGP?
 かず  - 04/5/18(火) 23:38 -
  
ブルブルーさん、TOMOさん、Ver.2です。さん、HARIさん、
キヨさん、DERAさん、俊さん、さんちぇ@GDBCさん、kturuさん、わどさん
多数の方からご意見インプレを頂き参考になりました.
今回はDZ101を選んでみようと思います.ST115も大変引かれるのですが
4本で4000円ほどDZ101より高いので、今回はDZ101で行ってみようと
思います.

今度他の方がDZ101のインプレを探してる時は質問に答えられる立場に
なれればと思います.

ありがとうございました^−^
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NEW POTENZA
 強化ックラチ  - 04/5/19(水) 22:50 -
  
http://www.bridgestone.co.jp/news/c_040517.html
発表ありましたね。

おいらはネオバ履き替えたばっかだから。。。
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Re:NEW POTENZA
 TOMO WEB  - 04/5/20(木) 9:36 -
  
おはようございます。

▼強化ックラチさん:
>http://www.bridgestone.co.jp/news/c_040517.html
>発表ありましたね。
>
>おいらはネオバ履き替えたばっかだから。。。

上のHP見ましたよ。
パターン見る限り・・・ BS製のAD07ネオバ(爆)って感じですね。
ライバルのネオバの出た時にRE01のマネっこだな〜とか思ったのをみると・・・
やっぱりお互い目の上のタンコブなんでしょうねぇ(^^;

今度のタイヤってずいぶんミゾが少なそうですが、ウェットで平気なのかな?

しかもテスト車両はインプレッサだし(笑)
ラジアルで筑波2000を1.05〜06ですかぁ・・・時代感じちゃいますねぇ(汗)
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Re:NEW POTENZA
 強化ックラチ  - 04/5/20(木) 14:51 -
  
▼TOMOさん:

>パターン見る限り・・・ BS製のAD07ネオバ(爆)って感じですね。
>ライバルのネオバの出た時にRE01のマネっこだな〜とか思ったのをみると・・・
>やっぱりお互い目の上のタンコブなんでしょうねぇ(^^;

確かに、縦溝の少ないネオバってかんじですね。
最近は、シュミレーションでデザインしてしまうため、似たようなパターンになってしまうんでしょうか?
昔みたいに、スリックに職人技で溝掘るなんて事レースの世界でもないんでしょうね。

本題からそれてすいません。
本題では結論出てるみたいですが、、、
私は、ネオバ、DZ101、レブスペックを候補にしてました。
タイヤやで見積もりしてもらったら、DZ101の方が諭吉さんが一人少なくてすんだんですが、
冬シーズンはスタッドレスで、後2年持ちこたえれば良いから、、、
その2年も楽しく乗りたいしぃー、
ネオバも予想(自動後退事前調査)よりもずいぶん(1.5人以上)安かったから、、
前ネオバも、純正ポテンザよりも持ちがよくて、私的には○印象
ということで、ネオバにしました。

オークションなんかで買って、ディラーorGS取り付けだったら、更に1人減らせます。
引用なし
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Re:NEW POTENZA
 強化ックラチ  - 04/5/20(木) 15:14 -
  
車両情報忘れました(汗
GC8 F型 RA-Lim タイヤ純正サイズです。
引用なし
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