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▼ リヤデフ？からの異音（大） 涙目インプ 04/6/14(月) 19:31
Re:リヤデフ？からの異音（大） カッパ 04/6/14(月) 19:32
Re:リヤデフ？からの異音（大） MOTORA＠早乙女研究所 04/6/14(月) 19:32
Re:リヤデフ？からの異音（大） 涙目インプ 04/6/15(火) 0:23
リヤデフ？からの異音（大）
 涙目インプ WEB  - 04/6/14(月) 19:31 -
  
こんばんは。
GDB-Cに乗る涙目インプです。
過去ログも調べたんですが
どうも私の場合の異音は音的に大きいので
異なるかと思い投稿しました。
先日、エンジン、ミッションマウントの交換を終え、
さらにレイルのリヤデフサポートバーを
つけて　峠道に出かけたのですが
きつい勾配のヘヤピンを1速で上がるときにクリッピング
から脱出加速くらいで
リヤ周りからガリガリガリ！って音がしたんです。
振動とかもなくその後一回発生しただけで
発生もがたつきもなく、特に何かを擦った様でも
ないみたいなんですが
デフの作動音にしては派手な音がしたので
心配です。
一応来週デーラーさんに持ち込もうとは
思っているのですが、
なにかこういった経験があられる方おられませんか？
よろしくお願いします

【管理人：チューニング関連掲示板より記事を移動しました】
引用なし
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Re:リヤデフ？からの異音（大）
 カッパ  - 04/6/14(月) 19:32 -
  
▼涙目インプさん：
ブレーキパットに小石が挟んだとか？
ディーラーだとノーマルに戻して見ないと解らないと言われそうですね。
交換した部品の締め付けとかの点検とか、ホイルを外したと思うので、
ブレーキの裏のプレートとか変形してませんかね？
音が出ないと解らないですよね。(^_^;)
引用なし
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Re:リヤデフ？からの異音（大）
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/6/14(月) 19:32 -
  
▼涙目インプさん：
>こんばんは。
>GDB-Cに乗る涙目インプです。
>過去ログも調べたんですが
>どうも私の場合の異音は音的に大きいので
>異なるかと思い投稿しました。
>先日、エンジン、ミッションマウントの交換を終え、
>さらにレイルのリヤデフサポートバーを
>つけて　峠道に出かけたのですが
>きつい勾配のヘヤピンを1速で上がるときにクリッピング
>から脱出加速くらいで
>リヤ周りからガリガリガリ！って音がしたんです。
>振動とかもなくその後一回発生しただけで
>発生もがたつきもなく、特に何かを擦った様でも
>ないみたいなんですが
>デフの作動音にしては派手な音がしたので
>心配です。
>一応来週デーラーさんに持ち込もうとは
>思っているのですが、
>なにかこういった経験があられる方おられませんか？
>よろしくお願いします

こんにちは
派手に大きい音で「ががが〜っ」に似た音で経験あるのを考えると・・・・
アウト側リアフェンダーの爪に擦過傷ないですか？
後、それが当たりそうなタイヤの位置に、引っかき傷と、
逃げがなくなった分、トラクションのかかりが良くなって
リアのショックの沈み量が、増えたと推測されます。
大きい音で、見落としがちな部分ですので、確認を
ＧＤＢ−Ｃ型ですが、たまたまなのか、ＧＤＢ−Ｂまで当たらなかったオフセットでも
（右）片側だけフェンダーに当たるケースを見受けます。
距離浅でも、一度アライメントを取り直しても、いいかもしれません。
引用なし
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Re:リヤデフ？からの異音（大）
 涙目インプ  - 04/6/15(火) 0:23 -
  
▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>▼涙目インプさん：
>>こんばんは。
>>GDB-Cに乗る涙目インプです。
>>過去ログも調べたんですが
>>どうも私の場合の異音は音的に大きいので
>>異なるかと思い投稿しました。
>>先日、エンジン、ミッションマウントの交換を終え、
>>さらにレイルのリヤデフサポートバーを
>>つけて　峠道に出かけたのですが
>>きつい勾配のヘヤピンを1速で上がるときにクリッピング
>>から脱出加速くらいで
>>リヤ周りからガリガリガリ！って音がしたんです。
>>振動とかもなくその後一回発生しただけで
>>発生もがたつきもなく、特に何かを擦った様でも
>>ないみたいなんですが
>>デフの作動音にしては派手な音がしたので
>>心配です。
>>一応来週デーラーさんに持ち込もうとは
>>思っているのですが、
>>なにかこういった経験があられる方おられませんか？
>>よろしくお願いします
>
>こんにちは
>派手に大きい音で「ががが〜っ」に似た音で経験あるのを考えると・・・・
>アウト側リアフェンダーの爪に擦過傷ないですか？
>後、それが当たりそうなタイヤの位置に、引っかき傷と、
>逃げがなくなった分、トラクションのかかりが良くなって
>リアのショックの沈み量が、増えたと推測されます。
>大きい音で、見落としがちな部分ですので、確認を
>ＧＤＢ−Ｃ型ですが、たまたまなのか、ＧＤＢ−Ｂまで当たらなかったオフセットでも
>（右）片側だけフェンダーに当たるケースを見受けます。
>距離浅でも、一度アライメントを取り直しても、いいかもしれません。

カッパさん、早乙女研究所さん　レスありがとうございます
まずバッキンプレートの変形ですが
どうやらないようです。
そのシチュエーションだけ鳴ったので
不思議です・・・
リヤフェンダーとの干渉もなかった様子。。。
しかし　高低差がかなりあったこと、ヘヤピン
という状況から行くと周りのスバル乗りは
デフじゃないの？って言うんですが
実際に音を聞いてみないと
判断付きませんよね。
色々とありがとうございます
もう一度ご指摘の部位を確認してみます
引用なし
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