メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1035 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

エンジンチェックランプ点灯 水素 04/6/24(木) 23:01

Re:エンジンチェックランプ点灯 ホリマサ 04/6/25(金) 0:04

Re:エンジンチェックランプ点灯 水素 04/6/25(金) 0:21

Re:エンジンチェックランプ点灯 カッパ 04/6/25(金) 7:28

Re:エンジンチェックランプ点灯 水素 04/6/25(金) 23:13

エンジンチェックランプ点灯

水素 - 04/6/24(木) 23:01 -

先週、ディーラーでクラッチオーバーホールをしました。

これで気持ちよく走ることが出来ると思ったのですが
エンジン始動１０～１５分後、
走行中にエンジンチェックランプが点灯するようになりました。
アイドリングも１０００回転から５００回転を入ったり来たりで
全く安定しません。
その後、次の信号を境に
何事も無かったかのようにアイドリングが安定して
ランプも消えて普通に走行出来るんです。

最初はＥＣＵが学習しているのかな？と思って気にせず運転していたのですが
１週間経った今でも同様の症状が見られます。

知っている方、同様の症状を抱えた方がいらっしゃれば
アドバイス下さい。

近いうちにディーラーにクレームを出すつもりではいますが・・・

当方ＧＣ８　Ｃ型　notstiです。


	引用なし

	パスワード

Re:エンジンチェックランプ点灯

ホリマサ

- 04/6/25(金) 0:04 -

取り合えず。症状が出やすいうちにディ―ラーへ。チェックエンジンが入る場合は走行は控え、速やかに点検をする事がドライバー、ユーザーの責任であります。この手の症状は色々な事が考えられると思います。クラッチの作業とは関係ない場合もありえるわけです・・・。故障はECUにメモリーされている可能性高いですから、あとは故障までの経緯や症状を細かく伝えましょう・・・。そうする事で、より確実な修理が出きます。


	引用なし

	パスワード

Re:エンジンチェックランプ点灯

水素 - 04/6/25(金) 0:21 -

▼ホリマサさん：
>取り合えず。症状が出やすいうちにディ―ラーへ。
>チェックエンジンが入る場合は走行は控え、速やかに点検をする事がドライバー、ユーザーの責任であります。
>この手の症状は色々な事が考えられると思います。クラッチの作業とは関係ない場合もありえるわけです・・・。
>故障はECUにメモリーされている可能性高いですから、あとは故障までの経緯や症状を細かく伝えましょう・・・。そうする事で、より確実な修理が出きます。

そうですよね。
仕事の都合上、そう簡単に点検に行けないのが現状なんです（汗
この車にのって３年目なんですけど
こんな症状はじめてなもので・・・


	引用なし

	パスワード

Re:エンジンチェックランプ点灯

カッパ - 04/6/25(金) 7:28 -

多分、アイドリングの調整をしているバルブではないでしょうか？
クラッチのオーバーホールとは関係無い部分で、インプでは良く不調に
成る部分です。おそらく、クレームにはならないと思いますよ。
（良く掃除して直ったりとかの話が出るバルブで、交換となると数万します）
　クレームになるとしたら、ミッションを降ろすのにインタークーラー
とかを外していると思うので、その辺りの閉め忘れとかホースの付け忘れ
とかだと思います。
　


	引用なし

	パスワード

Re:エンジンチェックランプ点灯

水素 - 04/6/25(金) 23:13 -

▼カッパさん：
>多分、アイドリングの調整をしているバルブではないでしょうか？
>クラッチのオーバーホールとは関係無い部分で、インプでは良く不調に
>成る部分です。おそらく、クレームにはならないと思いますよ。
>（良く掃除して直ったりとかの話が出るバルブで、交換となると数万します）
>　クレームになるとしたら、ミッションを降ろすのにインタークーラー
>とかを外していると思うので、その辺りの閉め忘れとかホースの付け忘れ
>とかだと思います。
>　
レスありがとうございます。
その調整バルブあたりが怪しそうですね。
でも、素人が下手に手を出すと痛い目にあいそうなので
プロに見てもらうことにします。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1035 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.