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エンジンのプルプル？ 台湾発 04/7/10(土) 16:17

Re:エンジンのプルプル？（追加です） 台湾発 04/7/10(土) 16:19

Re:エンジンのプルプル？（追加です） カッパ 04/7/10(土) 20:28

Re:エンジンのプルプル？ kturu 04/7/10(土) 18:36

ありがとうございます 台湾発 04/7/11(日) 4:01

Re:ありがとうございます kturu 04/7/12(月) 2:29

エンジンのプルプル？

台湾発 - 04/7/10(土) 16:17 -

月曜日に納車しました、納車時からひとつ見て見ぬ振りをしてきたことがあるのですが、ちょっと気になってきたので、質問させてください。
アイドリング時に1分間に数回の割合でプルップルッとエンジンが振動します、これって正常でしょうか？　最初は水平対抗エンジンなので『エンジンの特性なのかなぁ？』と思い見て見ぬ振りをしてましたが、そういえば中古のインプを見に行ったときはそんなことなかったような気がしてちょっと心配になりました。
皆さんの車はどうでしょう？聞かせてください、お願いします。
ちなみに、車は、スポーツワゴンＷＲＸ（ヨーロッパ仕様）走行距離１３００ｋｍです。


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Re:エンジンのプルプル？（追加です）

台湾発 - 04/7/10(土) 16:19 -

それと走ってるときは、まったく問題ありません、調子いいです。
皆さんの意見を聞かせてください、お願いします。


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Re:エンジンのプルプル？

kturu - 04/7/10(土) 18:36 -

▼台湾発さん：
>月曜日に納車しました、納車時からひとつ見て見ぬ振りをしてきたことがあるのですが、ちょっと気になってきたので、質問させてください。
>アイドリング時に1分間に数回の割合でプルップルッとエンジンが振動します、これって正常でしょうか？　最初は水平対抗エンジンなので『エンジンの特性なのかなぁ？』と思い見て見ぬ振りをしてましたが、そういえば中古のインプを見に行ったときはそんなことなかったような気がしてちょっと心配になりました。
>皆さんの車はどうでしょう？聞かせてください、お願いします。
>ちなみに、車は、スポーツワゴンＷＲＸ（ヨーロッパ仕様）走行距離１３００ｋｍです。

そんなもんです。(^^;
強化マウントにすればその振動が抑えられますが、今度はボディに振動が伝わります。


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Re:エンジンのプルプル？（追加です）

カッパ - 04/7/10(土) 20:28 -

　型式が解らないのですが・・・。
ＧＣ－８の前期型だと、エンジンの点火プラグにダイレクトコイルが付いている
のですが、そのコイルが、熱などで、劣化します。
　
　プラグのガイシの部分に来るゴムのキャップを外して、亀裂が有れば、
ダイレクトコイル交換に成ります。
（４個全て交換するのがいいと思います）

　
　僕のインプも、信号待ちで、ほんの一瞬、「ピクン！」とエンジン回転が、落ち込む
事が有り、プラグ点検したら、コイルの一つが、インプの故障の定番の亀裂でした。
（９５０ｒｐｍ位が正常とすると、回転が下がるのは７００ｒｐｍ位かな～？）

　亀裂から、スパークする火花がエンジンに逃げてしまい「ピクン！」とエンジン
を身震いするみたいです。（リークしっぱなしなら解りやすいのですけど、ホンと
気に成らないレベルで出るので微妙です。確か、アクセルペダルに足を置いて、アクセルワイヤーを張っておけば、アクセルペダルとかに僅かに振動も伝わると思います。
　
　ダイレクトコイルの話なので、違う形式なら解りません。(ｰｰ;)
もしも、エンジンの不調での正解でしたら、中々の洞察力ですね。
こんな物だろうと思ってしまえば、気が付かないまま乗っていたかも知れませんよね。(^o^)丿


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ありがとうございます

台湾発 - 04/7/11(日) 4:01 -

どうもありがとうございます、一度プラグ周辺を点検してみて、もし異常がなければそのまま乗って様子を見てみようと思います、ありがとうございました。


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Re:ありがとうございます

kturu - 04/7/12(月) 2:29 -

▼台湾発さん：
>どうもありがとうございます、一度プラグ周辺を点検してみて、もし異常がなければそのまま乗って様子を見てみようと思います、ありがとうございました。

私には巧く説明できないのですが、振動の周波数みたいなものがあるんですが、
それが合わさると振動が大きくなってしまうわけです。
それがちょうどエンジン回転の低い、アイドリングでは特に出やすいとか聞いた
ことがあります。
ですので、アイドリング回転数を高めにするとこれが収まりやすいのですが、
不必要にアイドリング回転が高いと、燃料消費量も排ガス量も増えますので、
実害がなければ気にしなくて良いかと思いますよ。
また先のレスのようにマウントを固くしてしまえば振動が収まりますが、
今度はボディに振動が伝わってしまいます。

もちろん、文章だけで判断するのは危険な面もありますから、ディーラー等で
プロに見てもらって、正常かどうか確認してもらっても良いかと思いますよ。

例えば、点火系やアイドリング時の燃調補正に何らかの不調があった場合にでも
エンジン振動が大きくなる場合がありますし。
＃この場合は排ガスの匂いでもわかりますが。


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