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はじめまして。
HKSのファンコントローラーを取り付けていたのですが、
ECUへの配線（IG）等を行った後、エンジンをかけようとしたら、
かかりませんでした。
色々原因を探ったところ、
エンジンルーム内のヒューズ（SBF No.5？）が切れていました。
ファンコントローラーのIG用電源のラインも一部溶けていたため、
過剰に電流が流れたものと思い、
IG電源の取得先をECUから変更し、
切れたヒューズも交換しました。
ファンコントローラーには通電するようになったのですが、
相変わらず、エンジンがかかりません。
セルは回っています。
バッテリーもあがっていないと思われます。
ECUの自己診断をしたのですが、
エンジンチェックランプ自体が点灯せず、原因がわからず困っています。
ECUのリセット（バッテリーのマイナス端子をはずして10分ちょっと放置）したのですが、
やはりだめでした。。
いつもと違うのは、イグニッションをONにしたときに、
燃料ポンプの作動音が聞こえません。
トラブルが出る前は燃料ポンプは正常に動いていましたし、
走行距離は約5万2千キロ程度ですので、
過去ログの情報から燃料ポンプの不具合ではないような気がしています。
ヒューズが飛んだことが関係して、
ECUが燃料供給をしていないのではないかと思うのですが、
何か対策、診断方法等がありましたら教えていただけないでしょうか？
車はインプレッサGF8のSTiバージョン5です。
よろしくお願い致します。
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