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皆さんはじめまして、saruというものです。
先日、GDA WR-limited2004(AT)が納車になりました。
納車３日目の昨日、エンジンをかけるといつもより振動が大きいように感じました。
そのまま走り出しましたが加速力が弱く、エンジンの振動も強くなり、焦げたような臭いとガソリンの混ざったような異臭がしてきました。
エンジンチェックランプもついていたため、車を止めエンジンをみると激しく横揺れしていました。
そのままアイドリング状態で何度か空ぶかしをしてみたところ、徐々に振動もおさまり、エンジンチェックランプも消えました。その後は普通に走っています。
ディーラーにも電話で相談しましたが、やはりプラグかぶりの可能性が高いとのこと、お盆開けに点検してもらいます。
インプレッサのエンジンってかぶりやすいのでしょうか？
以前B4(BE5)に乗っていましたが、プラグかぶったという話はあまり聞いたことがありませんでした。
馴らし中だったので3000回転以下で走っていましたがもっと回したほうがいいのでしょうか？
それとも何かかぶりやすい原因でもあるのでしょうか？
納車３日目のことですので、ちょっと不安になっています。
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