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GDAとCE28のマッチング ATOMIC 04/9/11(土) 23:28

Re:GDAとCE28のマッチング kturu 04/9/12(日) 19:35

Re:GDAとCE28のマッチング 平蔵 04/9/12(日) 20:11

Re:GDAとCE28のマッチング おさむ＠かってＧＤＡ 04/9/13(月) 1:11

Re:GDAとCE28のマッチング カメリア 04/9/13(月) 12:10

返信ありがとうございます。 ATOMIC 04/9/16(木) 0:17

2003V-limitedのレイズ製ホイール 青春指南役 04/9/16(木) 1:13

GDAとCE28のマッチング

ATOMIC - 04/9/11(土) 23:28 -

GDADに乗っています。
CE28を購入しようと考えているのですがサイズ選びに迷っています。
GDA推奨サイズは17インチ7.5JJ-off50となっていますが
7.5JJ-off43 or off33(フォレスタ or GDB推奨サイズ)ではどうでしょうか？
また8JJ-off44(GDB推奨サイズ)ではどうでしょうか？
タイヤサイズは215/45-17POTENZA RE011(純正)です。

実際に装着されている方の意見を聞いてみたいのです。


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Re:GDAとCE28のマッチング

kturu - 04/9/12(日) 19:35 -


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Re:GDAとCE28のマッチング

平蔵 - 04/9/12(日) 20:11 -

▼ATOMICさん：
はじめまして！

>GDADに乗っています。
>CE28を購入しようと考えているのですがサイズ選びに迷っています。

当方、ＧＤＢＤですが、ご参考まで。（ボディは、同じハズです。）

>GDA推奨サイズは17インチ7.5JJ-off50となっていますが
>7.5JJ-off43 or off33(フォレスタ or GDB推奨サイズ)ではどうでしょうか？
>また8JJ-off44(GDB推奨サイズ)ではどうでしょうか？

購入時、8Ｊ＋44と8.5Ｊ＋44とで迷ったんですが結局将来的にタイヤのサイズアップを狙って、8.5Ｊ＋44を買いました。
ノーマル車高ではフロントがハミ出してしまいましたが、ロアブラケットのキャンバー調整ボルトでメ一杯キャンバーを付け（-1.5度）収めています。
車高がノーマルなので、ツライチという感じはしませんが、ハードな走りをするならばツメ折り必須のサイズでしょうね。
さすがにリム幅が2.5センチもひろがったためとトレッド広がりすぎでか、乗り心地も悪化しましたし轍にも敏感すぎるくらい反応します。

個人的には、8Ｊ＋44がいいと思うんですけれど・・・理由は
１、別のホイールを履きたくなった時や、車両を乗り換えるときにＧＤＢに対応するかどうかで処分の幅が広がる。
２、ツライチ近くなるのと、タイヤ幅を235くらいまで対応できる。（ツメ折り必要かも）

>タイヤサイズは215/45-17POTENZA RE011(純正)です。

8Ｊに215サイズだと、自分と同じような乗り味になるかもしれませんね。
ただ、悪い所ばかり書きましたが、言い換えればクイックに動くようになったという表現もあることですし。（笑）

>実際に装着されている方の意見を聞いてみたいのです。


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Re:GDAとCE28のマッチング

おさむ＠かってＧＤＡ - 04/9/13(月) 1:11 -


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Re:GDAとCE28のマッチング

カメリア - 04/9/13(月) 12:10 -

▼ATOMICさん：
>GDADに乗っています。
>CE28を購入しようと考えているのですがサイズ選びに迷っています。
>GDA推奨サイズは17インチ7.5JJ-off50となっていますが
>7.5JJ-off43 or off33(フォレスタ or GDB推奨サイズ)ではどうでしょうか？
>また8JJ-off44(GDB推奨サイズ)ではどうでしょうか？
>タイヤサイズは215/45-17POTENZA RE011(純正)です。
>
>実際に装着されている方の意見を聞いてみたいのです。

GDA-Bに乗ってます、カメリアです。
マッチングに関しては、車高やキャンバー等のセッティングによっても履けるサイズが変わってくるので、正直難しいですよね。CE28じゃないんですが、参考までに僕のGDAのセットをいいます。SSR-TypeCで、サイズは8.5JJ+48にNeovaの225/45/17を履いてます。車高は前後とも５ｃｍは落としてます。フロントのキャンバー2.5度、リア1.5度で、リアはツメ折無しでフェンダーにも擦りませんし、フロントはまだまだ余裕あり、って感じです。実際に乗った感じは、とてもいい感じですよ。確かに轍にはとても敏感に反応しますが、レスポンス＆絶対的グリップ力は比較にならないと思います。

素直なハンドリングって話ですと、純正サイズやメーカー推奨サイズなのかもしれませんが、GDAのボディはGDBと全く一緒ですので、外見で考えると7.5JJ-off50はかなり奥まって見えるかもしれませんね。僕も上記サイズのホイル購入前に、一度純正サイズを履いたことがあるのですが、かなり奥に入ってしまい、その外見に我慢できなくなり、買い替えた、という経緯があります。

車高を落として、少しキャンバーをつけ、スポーツ走行をされるのであれば、8JJ-off44くらいが、ルックス＆性能面でもベストなのでは？と思ってしまいます。GDBでは、フロント9JJ-off50に255/40/17とか履いてる車両もあるんで、GDAでも8JJ-off44くらい良いのでは？なんて。なんにしても、どこまで突っ込んだ足回りのセットティングをされるかでは。


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返信ありがとうございます。

ATOMIC - 04/9/16(木) 0:17 -

返事をいただいたみなさんありがとうございます。
自分の周りにGD#に乗っている知人がいないのでとても参考になりました。
先日、中古パーツ屋で7.5JJ+50のCE28Nを見かけて結構安い値段だったので
つい手が出そうになったのですが「よく考えてから！」と思い投稿しました。
「ファミリーカーとして購入したのに車高調なんてダメ！」（妻）
ということで足回りは当分ノーマル状態です。
みなさんの意見を参考に8JJ+44でフロントがいけるならこのサイズをさがして
みます。・・・新品が買えるといいんだけど。お金が～。
しかし、2003V-limitedのアルミはなぜ7J+55なんてサイズなんでしょうか？
あれじゃ、デザインが良くても替えたくなる！！
他の車種なら合うのかなぁ？


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2003V-limitedのレイズ製ホイール

青春指南役 - 04/9/16(木) 1:13 -

▼ATOMICさん：
>しかし、2003V-limitedのアルミはなぜ7J+55なんてサイズなんでしょうか？
>あれじゃ、デザインが良くても替えたくなる！！
>他の車種なら合うのかなぁ？

そうなんですよね。せめてオフセットは48くらいにしてくれないと、
奥へ引っ込み過ぎなんですよね。逆にGC/GF、BHレガシィに入れるに
ベストじゃないかなと、思いました。


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