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▼ AVC-R装着後ブースト0.5病発生 議長 04/10/3(日) 22:58
Re:AVC-R装着後ブースト0.5病発生 kturu 04/10/3(日) 23:55
Re:AVC-R装着後ブースト0.5病発生 議長 04/10/4(月) 0:29
Re:AVC-R装着後ブースト0.5病発生 kturu 04/10/4(月) 4:08
AVC-R装着後ブースト0.5病発生
 議長  - 04/10/3(日) 22:58 -
  
はじめまして、GC8F型WRXに乗っています。
ブースト安定の為にアペックスのAVC-Rを、自分で装着しました。
はじめは良かったのですが、本日取り回しを変えて元に戻した後

走行中にブーストを掛けて戻すと、エンジンチェックランプが点灯し。
(エンジン始動直後は正常、街乗り時も点灯しないです)
さらにブースト圧＋0.5でガクガク(フェールセーフでしょうか？)と車体が振動します。
純正ソレノイドのカプラを外したままにしていたのがいけなかったのでしょうか？

皆様のお知恵を拝借出来ればと思っております、宜しくお願いいたします。
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Re:AVC-R装着後ブースト0.5病発生
 kturu  - 04/10/3(日) 23:55 -
  
▼議長さん：
>はじめまして、GC8F型WRXに乗っています。
>ブースト安定の為にアペックスのAVC-Rを、自分で装着しました。
>はじめは良かったのですが、本日取り回しを変えて元に戻した後
>
>走行中にブーストを掛けて戻すと、エンジンチェックランプが点灯し。
>(エンジン始動直後は正常、街乗り時も点灯しないです)
>さらにブースト圧＋0.5でガクガク(フェールセーフでしょうか？)と車体が振動します。
>純正ソレノイドのカプラを外したままにしていたのがいけなかったのでしょうか？
>
>皆様のお知恵を拝借出来ればと思っております、宜しくお願いいたします。

今現在、「カプラーを外したままになっている」ということなんでしょうか？
それとも「ブーストコントローラー装着中にカプラを外したままにしていた
けど、それが原因で何か壊れたりしたのかな？」ということなんでしょうか？

現在外したままになっているのであれば元通りに戻すのが先決かと思いますが。
引用なし
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Re:AVC-R装着後ブースト0.5病発生
 議長  - 04/10/4(月) 0:29 -
  
▼kturuさん：
>今現在、「カプラーを外したままになっている」ということなんでしょうか？
>それとも「ブーストコントローラー装着中にカプラを外したままにしていた
>けど、それが原因で何か壊れたりしたのかな？」ということなんでしょうか？
>
>現在外したままになっているのであれば元通りに戻すのが先決かと思いま

返信有難うございます。

このHPを見てカプラ戻せば直るかと思い、試したのですがダメでした。
カプラを外していた間に何度か、雨が降りましたが関係ないかと思ってます。
もしも、カプラが短絡したりするとヒューズ飛んだりするのでしょうか？

取り回しの再度確認をしてみたのですが、特に何も見つかりませんでした。
引用なし
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Re:AVC-R装着後ブースト0.5病発生
 kturu  - 04/10/4(月) 4:08 -
  
▼議長さん：
>このHPを見てカプラ戻せば直るかと思い、試したのですがダメでした。
>カプラを外していた間に何度か、雨が降りましたが関係ないかと思ってます。
>もしも、カプラが短絡したりするとヒューズ飛んだりするのでしょうか？

当方のレスを見てから戻されたんでしょうか？(^^;

>取り回しの再度確認をしてみたのですが、特に何も見つかりませんでした。

ブースト計の表示が正しいとすれば、0.35k程度ではブースト制御機構が正常に
動作して、何らかの保護制御がなされてブーストカット等が入ったとは思えない
数値です。ですので、もう一度配管にミスがなく、完全に純正のままの配管・配線
に戻っているかを確認してみて下さい（同時に配管に亀裂等がないかもチェック）。

特にAVC-Rの本体ユニットに向かう圧力センサー用ホースの配管ミスや抜けがないか
徹底的に調べてみて下さい。ホース途中のフィルターの詰まりも原因になります。

なお、チェックエンジンランプが点灯したという事は、リセットをしてなければ
自己診断機能を使えばトラブルコードが調べられます。それが解決の糸口になる
可能性もありますので、トラブルコードを調べてみましょう。
引用なし
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