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クラッチラインエア抜き詳細 うお 04/12/24(金) 0:17

Re:クラッチラインエア抜き詳細 カッパ 04/12/25(土) 16:38

Re:クラッチラインエア抜き詳細 うお 04/12/26(日) 21:28

クラッチラインエア抜き詳細

うお

- 04/12/24(金) 0:17 -

こんばんは、うおです。

過去ログを確認したのですが、見つけられなかったのでこの場で質問させていただきます。過去にクラッチラインのエア抜きを行ったのですが（オペレーションシリンダーを外しで実施）最近、自分が行った行程が間違っているのではないかと心配になってきました。

自分はクラッチペダルを踏む直前にＯＰシリンダーのブリーダーを緩め、閉めた後にペダルを手動で戻すという方法で行いました。しかし実際には、数回ペダルを踏む、戻すをくり返しその後ブリーダーを緩めＯＰシリンダーのピストンを押し戻してエアを抜くのが正しいと噂を聞きました。

みなさんはどのように行っているのか教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。


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Re:クラッチラインエア抜き詳細

カッパ - 04/12/25(土) 16:38 -

エアーが抜ければ、手順は、どうでもいいと思いますｮ。要は、フルードで、エアーを押し出して逆流しなければいいのです。ペダルを数回踏み直すと言葉では簡単ですが、実際にはケースバイケースで、素早く踏み直す事で、マスターシリンダー内で泡を細かくしてします事も有りますし、ピストンの戻りより早く踏み直ししてしまい、なかなかエアーが抜けないなんて事も有ったりしますし、やり方によっては、ブリーダーを緩めたままにしてからマスターを踏み直しして、最後にブリーダーを締めてエア抜き完了とか、馴れた人なら、全く、違う方法で作業してしまう人もいます。基本は大事ですが、基本から進化させた方法も有るので、ちゃんと抜けているなら間違いでは無いと僕は思いますｮ。(^_^;)


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Re:クラッチラインエア抜き詳細

うお

- 04/12/26(日) 21:28 -

▼カッパさん：
わかりやすい説明をありがとうございます。
聞いて納得です。
すこしホットしました。


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