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皆さんあけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
たかぽん＠ＧＤＢＣです。
昨年末にブレーキフルード交換にチャレンジし、見事玉砕しました！（涙）
とりあえずディーラーでやり直してもらったのでしばらくは問題ないのですが、
玉砕したままでは悔しいことと、今年の年末にはもう一度チャレンジしたいので、
失敗した原因について、皆さんからアドバイスをいただけないでしょうか？
車種：ＧＤＢ−Ｃ ＷＲＸ ＳＴｉ（ブレンボキャリパーです）
１．交換用のフルードは、５００ｍｌ×３本を準備しました。
２．古いフルードはリザーバータンクのゴミ避けの金網を
外した隙間からスポイドで吸出し、すぐに交換用のフルードを
金網直前まで補充しました。
フロートの様なものは外さずに隙間から吸い出しました。
３．ブレンボキャリパーには内側と外側にそれぞれニップルがあるので、
右前内側→右前外側→左後内側→左後外側
→左前内側→左前外側→右後内側→右後外側
の順に交換しました。
４．ニップルの緩めすぎは良くないと思い、９０度以上は緩めていません。
多分４５〜６０度位だと思います。
作業終了後には、元の締め付け角度まで締めておきました。
５．フルードはニップル一箇所終了毎に金網直前まで補充しました。
前側の内側作業後にはＭＩＮ線の下まで減っていましたが、
底から５ｍｍ位は残っており切れてはいません。（と思います・・・）
６．左前まで作業が終了した時点で、ベダル踏み係（妻です）から、
「右前が終わった時からブレーキペダルが底に付くけど？」
との説明がありました。つまり最初からエアを噛んでいたようです。
７．この時点で交換用のフルードは３本目の半分しか残っておらず、
やり直し不可でした。
８．エアを噛んだのか、どこか壊してしまったのか判断できなかったことと、
交換用のフルードを買いに行くよりもディーラーの方が近かったので
ゆっくりと自走して行き事情を説明して点検＆対処してもらいました。
９．ディーラーの報告によると、エアを噛んでいたのでフルード全交換した
との事でした。工賃込み約１万円でした。（涙）
皆さん、ご意見・アドバイスよろしくお願いします。
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- 05/1/2(日) 8:21 -
