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タイミングベルト KEN 05/1/5(水) 1:42

Re:タイミングベルト みや 05/1/5(水) 9:50

Re:タイミングベルト みや 05/1/5(水) 14:32

Re:タイミングベルト KEN 05/1/5(水) 15:16

Re:タイミングベルト みや 05/1/5(水) 17:15

Re:タイミングベルト KEN 05/1/5(水) 19:47

Re:タイミングベルト ネオゴリラ 05/1/6(木) 3:03

Re:タイミングベルト ken 05/1/6(木) 22:39

Re:タイミングベルト カッパ 05/1/6(木) 11:20

Re:タイミングベルト KEN 05/1/6(木) 23:50

タイミングベルト

KEN - 05/1/5(水) 1:42 -

あけましておめでとうございます。

GF8F-STiに乗るKenと申します。

おいらのクルマもかれこれ走行10万kmとなりタイミングベルトの交換を予定しています。
そこでお聞きしたいのですが、皆さんタイミングベルト交換時にはどこの部品まで交換してるのでしょうか？
自分的にはアイドラ４個、アジャスタ、ウォータポンプ、サーモスタットあたりかと
思っています。

ほかについでに交換しておいたほうが良いモノはありますでしょうか？
ラジエターホース上下は昨４月の車検時にシリコンホースに、Ｖベルト２本は１年半ほど前に交換済です。

クルマはF型ワゴンSTiで、サーキット走行とかはしていませんが高速走行は多めです。

よろしくお願いします。


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Re:タイミングベルト

みや

- 05/1/5(水) 9:50 -

▼KENさん：
>あけましておめでとうございます。
>
>GF8F-STiに乗るKenと申します。
>
>おいらのクルマもかれこれ走行10万kmとなりタイミングベルトの交換を予定しています。
>そこでお聞きしたいのですが、皆さんタイミングベルト交換時にはどこの部品まで交換してるのでしょうか？
>自分的にはアイドラ４個、アジャスタ、ウォータポンプ、サーモスタットあたりかと
>思っています。
>
>ほかについでに交換しておいたほうが良いモノはありますでしょうか？
>ラジエターホース上下は昨４月の車検時にシリコンホースに、Ｖベルト２本は１年半ほど前に交換済です。
>
>クルマはF型ワゴンSTiで、サーキット走行とかはしていませんが高速走行は多めです。
>
>よろしくお願いします。
こんにちは
私も去年タイベル交換しました
挙げられている物で十分かな？と思います
私も同じ物を交換しましたので。
他に￥２５０ぐらいでしたかね？ガスケットが二つぐらい有ったかと...
強化ベルト使用で約９万６千円でした　つ、つらい...
財布に大ダメージですが切れたら大問題ですのでお早めに交換ですね


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Re:タイミングベルト

みや

- 05/1/5(水) 14:32 -

▼みやさん：
>▼KENさん：
>>あけましておめでとうございます。
>>
>>GF8F-STiに乗るKenと申します。
>>
>>おいらのクルマもかれこれ走行10万kmとなりタイミングベルトの交換を予定しています。
>>そこでお聞きしたいのですが、皆さんタイミングベルト交換時にはどこの部品まで交換してるのでしょうか？
>>自分的にはアイドラ４個、アジャスタ、ウォータポンプ、サーモスタットあたりかと
>>思っています。
>>
>>ほかについでに交換しておいたほうが良いモノはありますでしょうか？
>>ラジエターホース上下は昨４月の車検時にシリコンホースに、Ｖベルト２本は１年半ほど前に交換済です。
>>
>>クルマはF型ワゴンSTiで、サーキット走行とかはしていませんが高速走行は多めです。
>>
>>よろしくお願いします。
>こんにちは
>私も去年タイベル交換しました
>挙げられている物で十分かな？と思います
>私も同じ物を交換しましたので。
>他に￥２５０ぐらいでしたかね？ガスケットが二つぐらい有ったかと...
>強化ベルト使用で約９万６千円でした　つ、つらい...
>財布に大ダメージですが切れたら大問題ですのでお早めに交換ですね

正確な見積もりがＰＣに残っていました
しかし年式によってプーリーなど細かなパーツが違っているかもしれません
でも金額は万単位までは違わないと思います
私の車はＦ型の４ドアSTiです
強化タイミングベルト、トラスト　　２００００
アイドラプーリー　３０００ｘ２　　　６０００
アイドラプーリー　　　　　　　　　　２５００　
アイドラプーリーＮｏ２　　　　　　　３３００
テンショナ＆プーリー　　　　　　　　９３５０
ウォータポンプ　　　　　　　　　　１１２００
オイルシール　３５０ｘ５　　　　　　１７５０
ＬＬＣ　　　　　　　　　　　　　　　２２５０
工賃　　　　　　　　　　　　　　　３５０００
消費税　　　　　　　　　　　　　　　４５６７
合計　　　　　　　　　　　　　　　９５９１７円
です　ご参考まで


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Re:タイミングベルト

KEN

- 05/1/5(水) 15:16 -

みやさん

レスありがとうございます。

そっか、シール類を忘れてましたね。
自分もＦ型ＳＴｉなので全く同じかと思います。
タイミングベルトはＳＴｉの強化品をゲットしました。
ウォータポンプとテンショナプーリーが高いですね。。

工賃はディーラーでの値段でしょうか？

お互い延命処置にはげみましょう。（笑）


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Re:タイミングベルト

みや

- 05/1/5(水) 17:15 -

▼KENさん：
>みやさん
>
>レスありがとうございます。
>
>そっか、シール類を忘れてましたね。
>自分もＦ型ＳＴｉなので全く同じかと思います。
>タイミングベルトはＳＴｉの強化品をゲットしました。
>ウォータポンプとテンショナプーリーが高いですね。。
そうですよね　しかし後回しだと余計お金かかりますから...
>工賃はディーラーでの値段でしょうか？
すみません大事なこと書きませんでしたね　私のお世話になってるお店での工賃です　作業は夕方預けて次の日の夕方には終わってました
>お互い延命処置にはげみましょう。（笑）
そうですね　もう少しパーツ交換したらO/Hの資金を貯め始めます
お互い旧型ですがまだまだ乗っていきましょう！


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Re:タイミングベルト

KEN

- 05/1/5(水) 19:47 -

ありがとうございます。

私もディーラーに出す気はさらさらないので同程度の工賃になりそうです。
まぁ、タイベルは工場にまかせて、おいらは脚の変更DIYに走ると思われ。。

タイベルが終了すれば大物はとりあえずクリヤです。
あとは小物といたちごっこかと。。（汗）


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Re:タイミングベルト

ネオゴリラ - 05/1/6(木) 3:03 -

みやさんが載せている工賃は，ディーラーでの工賃と同じだと思いますよ．
実は自分も，去年の12月にタイベルおよびそこら辺一式を交換したばかりで覚えているのですが，確かに35000円でした．
ただ，行きつけのディーラーだったので，そこから値引きをしてもらえましたが．
（まあ，消費税分ぐらいですが）


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Re:タイミングベルト

カッパ - 05/1/6(木) 11:20 -

余計な事かも知れませんが・・・f^_^;余り、普段から、スバル車を診ていないショップにタイベル交換依頼するなら、多少高くても、ディラーでお願いした方が、細かく、ノウハウを知っているだけに安心出来ると思いますｮ。僕の場合は自分で交換してしまいましたが、カムシャフトや、クランクオイルシールまで、部品注文した時に、そこまでやるなら、オイルポンプ内のＯリングの交換まで進めてくれましたｮ。結果的には、クランクシールでオイルポンプん外すので、Ｏリング交換は当たり前なのですが、外した、ポンプのネジが緩んでいたのを発見出来ましたので・・・f^_^;
それから、大物の中に、燃料ポンプの寿命も有りますので、交換がしていないなら、その辺りも将来的に考えておいたほうが良いかも知れませんｮ。因みに、僕のインプは、13万キロ越えて、そろそろ１４万キロに入ります。先日、純正サスが抜け、サス交換し、更に、今、フロントハブベアリングかも知れないギシギシと異音が出始まりました。何処か簡単なブッシュで有って欲しいと思いつつ、タイヤを揺すって診ていない状況で、今度の休みにジャッキアップしてみます・・・(^_^;)暫く快調だと思った矢先に又、出費に成りそうです。（笑）


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Re:タイミングベルト

ken - 05/1/6(木) 22:39 -

今日、サクッと聞いてきたら、普通の直４なら２５０００円だけどＶ型や水平対向はちょっと余分に時間かかるから３００００円！と言われました・
ディーラーって１度も行ったことないし、ついでチューン（タイベル交換中に脚交換＆パッド交換DIY)もあるのでまぁ、いつものお店でと思ってます。
ありがとうございました。


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Re:タイミングベルト

KEN

- 05/1/6(木) 23:50 -

アドバイスありがとうございます。

そりゃ、餅は餅屋だけどここ２０年ぐらいディーラーってスバルに限らず行ったことないんですよね。まぁ、クルマ買ったお店はディーラーから卸してるんですが。。
建前はディーラーの技術だろうけど、行き着くところは担当メカの技量ですし。
（自分が技術系の仕事だから余計にそう思うだけかもしれませんが）

自分は基本的に「自分のクルマは自分で診る。ただ自分の技術レベルでは出来ないこと、わからないこと、自信のないことは工場にお願いする」方針です。
（タイベルはちと自信ありません。今回、カンニングします。汗）

もちろんアドバイスはもらいますが、故障も原因追及まではたいてい自分で判断します。
当然、作業には立ち会います。作業を信じてないわけじゃなくて、現車を見ながらアドバイスもらったり、他のチェックしたり、プロの腕をカンニングしたり、ついで作業したり。。
今回もサスキット交換、ラテトレブッシュ打ちして交換、パッド交換をついでにＤＩＹします。
つーか、自分が楽しんでる？（笑）

これって店にとってヤな客かな？（汗）
それなりに売り上げには貢献してるけど、社長は友達のようなもんだし、普段から客扱いされてないな。これも２０年の付き合いだからかもね。（年がバレる。。）

異音、おいらも最近ありまして冷えてるとザザッザザッと。どうもダンパーらしい。
グリスアップしてもあんまり変わらないので別の脚に交換です。
カッパさんの異音、諭吉さんに優しい故障だとありがたいですね。

手のかかる子供ほどかわいいとはいいますが、インプレッサってオカネのかかるクルマですね。（笑）
もっともクルマいじりを楽しんでるって節も。。。
昔もそこそこＤＩＹしてましたが、インプレッサになってさらに弾みがつきました。。


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