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以下の症状に見舞われた経験のある方お教えください。
型式：ＧＣ8Ｂ（not Sti 、ただのWRX）
エンジン・ボディ補強は一通り、手を入れておりますが、残った駆動系をと、エクセディのハイパーシングル（メタル）を導入しました。
作業は某有名ショップに依頼しました。（7万Kmで、純正のクラッチを交換しています。今回で2回目で12万Km走行車です。）
症状は
クラッチをつないでいる状態で、アクセルを放してエンジンブレーキをかけるとリアからウォンウォンとうねった音と、カラカラという安っぽい金属音がする。
特に50Kmくらいからのエンブレ状態が酷いです。クラッチを切っている状態では音はしない。
1速〜5速までどれでも程度の差はあるものの、同様の症状。
最初は、クラッチ交換の際にプロペラシャフトの芯をとっていないのかと、考えてショップにて確認してもらいましたが
きちんとマーキングして外して、取り付けているとのことでした。
そこで、どこから音がしているか確認してもらったところミッション内部から音がしているようです。
その音がプロペラ〜デフに伝わっていたようです。
ショップ曰く、
ギア鳴りの一種であるため、どうしようもない。
特にこのままのっていても問題ない。
とのことです。
しかし、デフの揺れ大きくなっているため、ボディにも支えているリンク系のパーツによくないような気がします。
ハイパーシングルの不良品なのかとも思ったりします、、、
それともフライホイールが軽量化され、慣性力が減った影響かなとも思います。
アドバイスいただけると幸いです。
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- 05/6/3(金) 17:27 -
