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おはようございますm(__)m
競技用軽量バッテリー良いですよネェ。鼻先の軽量化は効果抜群です。
トコロでケイテックさんは、容量ドノくらいのバッテリーですか?
ちなみに私は以前「RED−TOP」の「15Ah」使ってました。
特にバッテリー外しはせず、通勤(往復40km)+セキュリテイ使用で
2年半持ちました。(耐久テストです。)
ただカッパさんの仰る通り、「使用環境」でかなり左右されるので・・・。
新品のウチは違和感無く普通に使えましたが、1年経って劣化が進むと
セルも弱々しくなり、それから出来るだけエアコン掛けない、カーステ掛けない、
ブレーキもウインカーもワイパーも最低限使用。遠出してもエンジン止められない
室内灯も常時オフという禅修業的な事をやってました。(笑)
もう毎日ドキドキのインプ生活。(汗)
●長期間お乗りにならないのなら、マイナス端子外しは必修と思います。
カッパさんが仰る様に、車は待機電力で徐々に電力を消費しますので。
●あと週1回エンジンを回した位では、電力不足のバッテリーに十分充電出来ません。
要は消費量が充電量を上回れば、バッテリー上がりを起すって訳ですから。
ケイテックさんもご自身の使用環境とバランスをご確認下さい。
●バックアップ用バッテリーの保持もお薦めします。
(外したノーマルバッテリーをきっちりメンテすればOK)
最後(2年経過後)は一晩でバッテリーが上がり、お出かけに支障をきたした
悲しい経験有ります。また、バッテリーが極弱だとエンジンは掛かっても
DCデフのインジケータが点減します。これはデフが効いてないって事かな?
(それに懲りてノーマルに戻したんですが)
現在は、普段はノーマル、走行会の時のみ「バイク用バッテリー」に
都度換装しています。(今年夏より)
容量は「8Ah」です。新品でもセルが弱々しかった。(大汗)
この様な使用環境で、「バイクバッテリー」がいつまで持つのか
現在テスト中です。(画像がバイク用バッテリー)
懲りてないって言われそうですが、鼻先軽量化が忘れられなくって・・(爆)
ただ今の所お薦め出来ないです。
他の皆様、経験談など語り合いませんか?
ご参考まで・・・・・・。
ではでは(^.^)/~~~
【battery1.jpg : 86.1KB】
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