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GC8Gのアイドリングが不調 ハル 05/10/29(土) 8:55
Re:GC8Gのアイドリングが不調 青春指南役 05/10/29(土) 10:58
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 Doc 05/10/29(土) 13:44
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 kturu 05/10/29(土) 18:41
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 ハル 05/10/31(月) 6:56
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 青春指南役 05/10/31(月) 12:38
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 ハル 05/11/3(木) 1:07
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 青春指南役 05/11/3(木) 2:21
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 toshi 05/11/2(水) 22:03
Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調 ハル 05/11/3(木) 1:12

GC8Gのアイドリングが不調
 ハル  - 05/10/29(土) 8:55 -
  
いつもここで勉強ささせてたたいています。
早速ですが質問させていただきます。

車種はGC-8=G型です
最近なのですがアイドリングが安定しなくなってしまいました。
エンジンが冷えている状態だと安定しているのですが、エンジンが温まってくるとアイドリングが不安定になってきて700〜100回転を行ったり来たりします。
時間にして5分前後のアイドリングで症状が発生。

走行中には特に異常は無いのですが、信号などで止まろうとしてクラッチを切るとエンジンが止まることもあり、止まるたびにハラハラものです。

とりあえず、エアクリを交換してみましたが、変化なし。
次にエアフローセンサーを掃除してみましたが変化なし。
とりあえず分かる範囲でやってみたのですが・・・正常な状態に戻すことができませんでした。

何か症状の改善、もしくはアドバイスありましたらよろしくお願いします。
引用なし
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Re:GC8Gのアイドリングが不調
 青春指南役  - 05/10/29(土) 10:58 -
  
▼ハルさん:
>次にエアフローセンサーを掃除してみましたが変化なし。

エアフロ故障だと、エアフロ清掃しても改善されません。
自己診断テストは試してみましたか?
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 Doc  - 05/10/29(土) 13:44 -
  
>アイドリングが不安定になってきて700〜100回転を行ったり来たり
アイドル不調・・・。ISC(でしたっけ??)バルブはどうでしょうか?
まだでしたら、とりあえず掃除を試されてみてはいかがでしょう?

▼ハルさん:
>いつもここで勉強ささせてたたいています。
>早速ですが質問させていただきます。
>
>車種はGC-8=G型です
>最近なのですがアイドリングが安定しなくなってしまいました。
>エンジンが冷えている状態だと安定しているのですが、エンジンが温まってくるとアイドリングが不安定になってきて700〜100回転を行ったり来たりします。
>時間にして5分前後のアイドリングで症状が発生。
>
>走行中には特に異常は無いのですが、信号などで止まろうとしてクラッチを切るとエンジンが止まることもあり、止まるたびにハラハラものです。
>
>とりあえず、エアクリを交換してみましたが、変化なし。
>次にエアフローセンサーを掃除してみましたが変化なし。
>とりあえず分かる範囲でやってみたのですが・・・正常な状態に戻すことができませんでした。
>
>何か症状の改善、もしくはアドバイスありましたらよろしくお願いします。
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 kturu  - 05/10/29(土) 18:41 -
  
▼ハルさん:
>いつもここで勉強ささせてたたいています。
>早速ですが質問させていただきます。
>
>車種はGC-8=G型です
>最近なのですがアイドリングが安定しなくなってしまいました。
>エンジンが冷えている状態だと安定しているのですが、エンジンが温まってくるとアイドリングが不安定になってきて700〜100回転を行ったり来たりします。
>時間にして5分前後のアイドリングで症状が発生。
>
>走行中には特に異常は無いのですが、信号などで止まろうとしてクラッチを切るとエンジンが止まることもあり、止まるたびにハラハラものです。
>
>とりあえず、エアクリを交換してみましたが、変化なし。
>次にエアフローセンサーを掃除してみましたが変化なし。
>とりあえず分かる範囲でやってみたのですが・・・正常な状態に戻すことができませんでした。
>
>何か症状の改善、もしくはアドバイスありましたらよろしくお願いします。


その状態での排ガスの匂いと色が、黒煙吹いたり煤っぽい感じだと燃調が
濃い方向へずれていて、逆にツンっとした匂いがある場合は希薄気味の
可能性が高いんですが・・・慣れてないと判断が難しいかも。
濃い方向ならエアフロか水温センサーか・・・
エアフロならエアフロのコネクタを抜いた状態で始動するとエンストしなく
なったりするかもしれません。(フェイルセーフモード)
経験談としてエアフロが壊れかけている症状の一つとして、正常な状態よりも
やたらに高い電圧で安定してしまうのですが、ある程度まではO2フィードバックで
補正されて正常に動作するものの補正可能な範囲を越えると一気に不調に
なります。燃調が濃すぎてカブリ気味になってしまうわけで。
水温センサーはメーター表示用とECUの制御用の二つあり、ECU制御用のほうが
壊れた場合にも実際の温度よりも低いままになってしまい、低水温補正から
同様に燃調が異常に濃くなってしまうパターンです。

どちらにせよ後付けデバイスをつけてないと確認できない不調の場合もあり、
(エアフロ電圧を表示する機能のあるものや、ECUへの水温センサーに
割り込ませる後付け水温計など)素直にプロに任せた方が良いかもしれません。
残念ながら完全な断線やリークでないと自己診断機能で引っ掛からないんですよね。
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 ハル  - 05/10/31(月) 6:56 -
  
皆さんアドバイスありがとうございます。

>青春指南役さん
恥ずかしながら、自己診断機能を使用したことがないのでやり方がわかりません。
DIYナビのほうでも調べてみたのですが・・・・今一つわかりませんでした。

>Docさん
バルブ清掃してみましたが・・・・変化ありませんでした。

>kturu
アドバイスありがとうございます、ガスの臭いはわかりませんでした・・・トラブル起こすまでは分かってたつもりのことも実際不調になると記憶があやふやになってしまう自分が情けないです。
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 青春指南役  - 05/10/31(月) 12:38 -
  
▼ハルさん:
>恥ずかしながら、自己診断機能を使用したことがないのでやり方がわかりません

DIYナビゲータの検索窓から「自己診断」で検索してみて下さい。
紹介のあるHPにジャンプしますよ。

実は、私のクルマも朝からエンジンチェックランプが点灯するようになって
しまいました。後で調べてみます。
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 toshi  - 05/11/2(水) 22:03 -
  
インプではないのですが他車で同じような症状が出た事あります。
サーモスタットが半端に開いたまま固着してるかもしれません。閉じたまま固着でオーバーヒート、又は開いたまま固着でヒーター効かず、などのトラブルはよくありますが、たまに半端に開いたとこで固着する場合があります。純正メーターの精度では気付きにくいと思いますがECU入力水温が安定しないためアイドル不調になる場合があります。ディーラーで診断器つないでもらってアイドリングさせればECUが読んでるリアルタイムの水温見れますから行ってみては?そのくらいならサービスでやってもらえそうですが・・
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 ハル  - 05/11/3(木) 1:07 -
  
早速検索してみました。
無事に見つけることが出来ました。
ありがとございます。

ところで・・・指南役さんの車大丈夫ですか?
問題ないといいですね。

▼青春指南役さん:
>▼ハルさん:
>>恥ずかしながら、自己診断機能を使用したことがないのでやり方がわかりません
>
>DIYナビゲータの検索窓から「自己診断」で検索してみて下さい。
>紹介のあるHPにジャンプしますよ。
>
>実は、私のクルマも朝からエンジンチェックランプが点灯するようになって
>しまいました。後で調べてみます。
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 ハル  - 05/11/3(木) 1:12 -
  
▼toshiさん:
お返事ありがとうございます。


>サーモスタットが半端に開いたまま固着してるかもしれません。
そういうこともあるんですか・・・・サーモ系のトラブルに遭遇したことが今まで無いので考えたこと無かったです。

>ディーラーで
とりあえず、明日近くのディーラーに行ってみようかと・・・。
引用なし
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Re:ISCバルブ?>GC8Gのアイドリングが不調
 青春指南役  - 05/11/3(木) 2:21 -
  
▼ハルさん:
>ところで・・・指南役さんの車大丈夫ですか?
>問題ないといいですね。

ご心配ありがとうございます。
原因はTVGというシリンダーへ流入する空気の調節をするバルブの
動作不良でした。部品の交換の予約済みです。
引用なし
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