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▼ シフトダウン Ｔｏｍｙ 05/12/22(木) 19:13
Re:シフトダウン TOMO 05/12/22(木) 20:57
Re:シフトダウン ドコモダケ 05/12/22(木) 22:20
Re:シフトダウン Tomy 05/12/25(日) 16:31
シフトダウン
 Ｔｏｍｙ  - 05/12/22(木) 19:13 -
  
ＧＣ８Ａ型　ＷＲＸに乗っているＴｏｍｙです。
最近、友達に指摘されて気になっていることがあるので久しぶりに投稿させていただきました。
私はジムカーナやミニサーキットにときどき行くのですが、シフトダウンする際、よこＧがかかっている、またはフロントロック（汗）させてしまうと、ギアをガリガリと言わせてしまい、ギアが入らなくなります。もちろん回転数は合わせているつもりですし、これ以外の条件下ではスムーズにシフトダウンできます。
この車に乗り換えた当初からこんな感じで、こんなものなのかあるいは私の乗り方が悪いのかと今まであまり気にしていなかったのですが、本当にこんなものなのでしょうか？
先日、友達にそれはおかしいと言われ気になっております。
また、タイムアップを考える上でも、シフトダウン時によこＧがかからない状況を作らなくてはいけないという制約がなくなったら、タイムをかなり縮められそうな気もします。
ちなみに、ミッションに関係しそうなチューニングは、エンジンとミッションマウントブッシュの強化、シフトリンゲージブッシュの強化、後期クラッチ流用程度です。
ご意見や改善策等ありましたら、よろしくお願いいたします。
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Re:シフトダウン
 TOMO WEB  - 05/12/22(木) 20:57 -
  
こんばんは。

▼Ｔｏｍｙさん：
>ＧＣ８Ａ型　ＷＲＸに乗っているＴｏｍｙです。
>最近、友達に指摘されて気になっていることがあるので久しぶりに投稿させていただきました。
>私はジムカーナやミニサーキットにときどき行くのですが、シフトダウンする際、よこＧがかかっている、またはフロントロック（汗）させてしまうと、ギアをガリガリと言わせてしまい、ギアが入らなくなります。もちろん回転数は合わせているつもりですし、これ以外の条件下ではスムーズにシフトダウンできます。
>この車に乗り換えた当初からこんな感じで、こんなものなのかあるいは私の乗り方が悪いのかと今まであまり気にしていなかったのですが、本当にこんなものなのでしょうか？

自分の車もSTiのエンジンマウント、ミッションマウント、ピッチングストッパと
入れていますが横Gが過度にかかるケースにおいてはシフトがどこにも
入らなくなったりすることはあります。
ラジアルタイヤ程度のレベルだとあまり気になりませんが、
Sタイヤ以上のタイヤだとサーキット等での左ターンだったかな？
5→4に落とそうとするとどこにも入らないことがあります。

強化マウントにする前は、左コーナーで3→2にシフトダウンしたはずなのに
落ちなかったり、がりがり言った後に勝手にニュートラルになってしまったり
したこともあります。
友達では、ジムカーナで1速にシフトダウンした後に、
アクセルをあおると勝手に抜けてしまう・・・なんて人もいるようです。
＃こちらはマウントはノーマル

以上のことから想像するに、使い方によっては強力な遠心力により、
人間、エンジン、ミッションがねじれてシフトリンケージがきちんと操作できなくなり
入らなくなるのではないか？と思います。

対策としては、ミッション類が動かなくなれば良いのですからマウント強化が一つ。
STiの強化マウントもノーマルよりは堅いですがそんなに堅くはないので
振動等々を覚悟してもっと堅いマウント（ジュラコン等）に交換する位ではないかと？

がりがり言う件については長いコーナーとかだとミッションオイルが偏って
シンクロの油切れが悪くなったりしてることが原因なのかもしれませんね。

・・・ってことで、諦めるか？
振動を覚悟してもっと堅いマウントにしてしまうか？位ではないでしょうか？

シフト操作時にガリガリ言う位だったら、
シンクロが単に回転追従に追いついていないだけですから
ノークラでたたき込む等の余程の無茶をしないかぎりは即壊れると言うことはないです。
この場合はダブルクラッチでシンクロの補助をしてあげてなんとかならないですか？
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Re:シフトダウン
 ドコモダケ  - 05/12/22(木) 22:20 -
  
私もGC8でMg,MT,ﾋﾟｯﾁｨﾝｸﾞｽﾄｯﾊﾟの強化品を入れたﾌﾙｼﾞﾑｶｰﾅ車に乗ってましたが、2年程度でMTをOHしてます。（同様の傾向がでてきます）
中期後期でも同じようなｻｲｸﾙで行ってました。
もしかすると前期ﾓﾃﾞﾙと言うことで、すでにｼﾝｸﾛ自体がﾍﾀｯてる可能性もあります。
その場合、ﾏｳﾝﾄ類を強化しても余計に入らない可能性があります。
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Re:シフトダウン
 Tomy  - 05/12/25(日) 16:31 -
  
TOMOさん、ドコモダケさん、返信ありがとうございます。
お礼が遅くなり、申し訳ありません。

ドコモダケさんのおっしゃるとおり、シンクロはそれなりにヘタっていると思います。
街乗りでも、必ずダブルクラッチを行い、労わりながら乗っております。
話を総合すると、治すためにはまずはMTのOH、それからマウント類の強化ということなのでしょうか？
そのうちOHしなくてはいけないとは思ってはいるのですが、何しろ先立つものがありません…。
マウント類の強化も、家族や友達を乗せることを思うと、これ以上振動が増えるのは考え物ですね…。
とりあえず、自分だけの特別な異常ではないということがわかり、安心しました。
ゆっくり検討してみたいと思います。
引用なし
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