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プラグが原因でアイドリングが不調になりますか? 06/4/20(木) 8:22
Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか? 難民 06/4/20(木) 9:53
Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか? kturu 06/4/20(木) 13:28
Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか? カッパ 06/4/20(木) 15:53
Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか? 06/4/20(木) 17:56

プラグが原因でアイドリングが不調になりますか?
   - 06/4/20(木) 8:22 -
  
こんにちは。
過去ログ調べて似たようなスレはあるものの、全く同じスレは見つけれなかったので新スレとして起こさせて頂きました。

H13年式丸目GDAに乗ってます。
昨日、信号待ち等でのアイドリング中にエンジンの回転が500までに下がり、もはやエンストするんではないかと言う瀬戸際までプスン…プスン…と頼りないエンジン音がし出しました。
過去ログを調べて似たような症状を起こされた方のスレを参考にさせて頂くとスパークプラグに原因があるのでは?と書かれていましたので色々調べていました。
確かにスパークプラグの交換が滞っているとアイドリング時に異常が起きる事があると書かれていましたので、これが原因か!?と思ってたんですが、一ヶ月程前に車検がありまして、その際にスパークプラグを交換しないといけないと気づいていたので車検に出す際に交換をお願いしていたのですが、私のインプのスパークプラグは10年単位で交換するスパークプラグを使ってるので交換の必要はないと言われ交換はしていませんでした。
他に原因として考えられるのはないでしょうか?
お心当たりありましたらご指摘頂けますでしょうか?

長々と書込みさせて頂いてすみません。宜しくお願い致します。
引用なし
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Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか...
 難民  - 06/4/20(木) 9:53 -
  
GDAのことは、よく解りませんが
エアフロとかは正常なのでしょうか?
引用なし
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Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか...
 kturu  - 06/4/20(木) 13:28 -
  
▼烈さん:
>H13年式丸目GDAに乗ってます。
>昨日、信号待ち等でのアイドリング中にエンジンの回転が500までに下がり、もはやエンストするんではないかと言う瀬戸際までプスン…プスン…と頼りないエンジン音がし出しました。
>他に原因として考えられるのはないでしょうか?

GC/GFだったらISCバルブの動作不良も考えられるんですが、
GD/GGも同じような部品付いてるんでしたっけ?(^^;

プラグは確かに10万キロ指定ですけど、使い方次第で消耗が
早まる場合もあるし、絶対交換しなくて良いというモノでは
ないでよすね。
普段チョイ乗りが多いとか、サーキット走行するとかであれば、
明らかな不調になる前の早めに交換しても良いかと思います。
引用なし
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Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか...
 カッパ  - 06/4/20(木) 15:53 -
  
仮にプラグが、かぶって失火しているなら、プラグが原因と言う話ではないと思いますょ。
新しいプラグが失火するのですから、燃調の不調からプラグの失火となる場合も考えられますので、他の方にも有る様に、エアフロのチェックをしてみたり、他にも過去のログにも沢山話題になっているはずの、アイドリングの排気ガスをコントロールするO2センサーや、ECUに入力する水温センサーや、アイドリングをコントロールするバルブやら、ターボ車ならブローオフのエアー漏れ、配管のエアー漏れと様々な内容に当てはまると思いますょ。
不具合の状態が過去のログとドンピシャで一致するとは限らないですし、自分で直すなら、考えられる部分を一つ一つ点検、確認していかなければならないと思います。
現車の状態も文字のみの判断しか出来ないし、500回転で、プスプス言ったと言われても、その後アイドルアップ機能で回復するのか?とか、毎回信号でなるのかとか詳しく解らないので、「プラグは変えたばかりだし・・・」だけでは、なんとも言えないと思いますょ。(^_^;)
引用なし
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Re:プラグが原因でアイドリングが不調になりますか...
   - 06/4/20(木) 17:56 -
  
皆さん、いろいろご指摘ありがとうございます。
私の説明不足のせいでいろいろ考えさせてしまい申し訳ありません。
ご指摘の通り一度プラグ以外の可能性もないか調査してみて、自分でできる範囲は自分で点検・交換してみてわからない箇所に関してはディーラーか量販店等で相談してみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。
引用なし
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