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パワーウインドウのAUTOがヘン ライノ 06/12/7(木) 16:14

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン toshi 06/12/8(金) 0:33

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン Tomy 06/12/8(金) 11:49

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン ライノ 06/12/8(金) 17:10

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン カッパ 06/12/8(金) 20:20

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン toshi 06/12/8(金) 21:45

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン ちっち 06/12/9(土) 21:35

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン フミオ 06/12/11(月) 6:05

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン NEWON 06/12/13(水) 15:59

パワーウインドウのAUTOがヘン

ライノ - 06/12/7(木) 16:14 -

こんにちは。パワーウインドウで質問なのですが最近、運転席側のAUTOがおかしくなりました。スイッチ押しっぱなしの手動ではウインドウが降りますがAUTOがききません。そしてウインドウを上げようとすると小刻みに上がるようになっています。ディーラーでチェックしてもらいましたが原因不明。（リセットきかず）
1.スイッチが壊れているのか？（しかし動作するので問題ないような）
2.レギュレーターモーターが壊れているのか？（しかし上下はする）
3.レギュレーターモーターのAUTOセンサーが壊れたのか？

ディーラーとしては3が怪しいということですが確信はないそうです。工賃込みで
3万円超えコースなので直らなかったらかなりがっかりきます。
どんなことでもいいのでアドバイスお願いします。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

toshi - 06/12/8(金) 0:33 -

▼ライノさん：
>こんにちは。パワーウインドウで質問なのですが最近、運転席側のAUTOがおかしくなりました。スイッチ押しっぱなしの手動ではウインドウが降りますがAUTOがききません。そしてウインドウを上げようとすると小刻みに上がるようになっています。

ガラスがスライドするガラスランが硬化してすべりが悪くなっているのではないでしょうか？ガラスランは交換しなくても、内張り外してラン部にシリコン系の潤滑スプレーをするととりあえずは大丈夫です。シリコン系の潤滑剤は最近はホームセンターでも置いてありますが、入手できなければ、防水スプレーでも代用できます。持ちは悪いですけど・・。
修理代も高いので、まずはこのへんから試してみてはいかがでしょうか？

それ以外に考えられるのは、まずレギュレーター自体がガタがきてるか、またモーターと噛み合うギアが磨耗している？
モーターのギアが磨耗している？
モーターの寿命が近い・・。
などではないでしょうか。レギュレーター交換またはレギュレーターとモーターをセット交換、ガラスラン交換などすべてするとディーラーのいう金額になりそうですね。レギュレーターもモーターも消耗しますので、いつかは交換するようにはなるでしょうけど・・。

ディーラーでチェックしてもらいましたが原因不明。（リセットきかず）
>1.スイッチが壊れているのか？（しかし動作するので問題ないような）
>2.レギュレーターモーターが壊れているのか？（しかし上下はする）
>3.レギュレーターモーターのAUTOセンサーが壊れたのか？

モーター自体にAUTOセンサーはないですね。非常に簡略した説明ですが、モーターの回転が止まる（止められる）時の電圧変動でリレーがOFFになります。最下部・最上部までいかないと止まらないのでは、万一、手などを挟んだときなど痛いじゃ済みませんから。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

Tomy - 06/12/8(金) 11:49 -

toshiさんもおっしゃっていますが、まずはシリコンスプレーを試してみることをお勧めします。
スバル車ではあまり聞いたことはないですが、H社の車ではよくなる症状で、いつもシリコンスプレーで治しています。
内張りを外さなくても、窓の隙間から窓の両端にスプレーしてあげれば効果があります。
窓を上下させながら吹いてみて下さい。
もちろん多少は窓にもついてしまいますので、最後に濡れたタオルで拭いてあげてくださいね。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

ライノ - 06/12/8(金) 17:10 -

どうもです！やはりスプレーでは直りませんでした。ていう重要な事を
書き忘れていました。

ウインドウ下部から異臭（コゲ）と煙が少し上がっていました。

モーターが焼けたにしては動いているのでディーラーも首を傾げています。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

カッパ - 06/12/8(金) 20:20 -

煙と異臭ならガラスのレールや、アームに問題が有ってモーターに負荷を掛け過ぎたのでは？
モーター内のコイルが、発熱し、コイルの絶縁塗料が焼けたのか、モーター内のグリスが焼けたのだと思います。初期段階だと、焼けてもモーターは回りますょ。更に加熱すると、コイルの絶縁が出来なくなり、モーターコイルが、ショートしたり、断線して回らなくなります。
ガラスに子供がイタズラでぶら下がったり、事故の衝撃で、調整がずれたり、曲がったりしてしまいガラスの作動に高い負荷が掛かり、オート機能で、ストップが掛かっている状態で、更に、スイッチで、むりやり動かそうとすると、モーターが発熱します。
ガラスの作動に問題が有るのか？それとも、リレーや、モーターの作動や、開閉のストップを機能させる部品に問題が有るのかも知れません。
ディラーで、分解しない状態の話しなら、考えられる部分をだいたい入れての話しなのではないかと思いますょ？「三万円も有れば、だいたいの不具合の有るパーツ位、交換出来るだろう・・・」と言う勘で話しをしていると思いますょ。治って無いのに、修理代は請求されないですが、モーターは一度焼けてしまっていますので、モーターをそのまま使うと、後で、作動が遅いとか、たまにヒューズが切れるなどの関連したトラブルが後から出る可能性も有るかも知れないです。（ディラーの考えだと後から又似たトラブルが出るなら、使えるけど、焼けたり、曲がったりした、怪しいパーツは交換した方が後からのトラブルを防げるので、高くなってしまうが主要部品は交換しておきたい・・・）てなかんじだと思います。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

toshi - 06/12/8(金) 21:45 -

カッパさんの言うとおりで間違いないでしょう。
モーター交換もレギュレーター交換も同じ作業なので、同時にやった方が個別でやるより工賃は安くあがりますよ。

ＧＣ系のレギュレーター交換をしたことがありますが、かなり面倒でした。ガラスの動きだけでなくウエザーストリップとの当たりが適当だと、サッシュレスなので風切り音や雨漏れもしますし。調整完璧！と思って試運転、タバコを一服と窓を半開きにしたら・・走行振動でガラスがガタガタ音・・・・。上ストッパー・下ストッパー・振れ止めのストッパーなどのバランスをとりながらの調整が大変でした。正直ＤＩＹでの作業はあまりお勧めできません。。。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

ちっち

- 06/12/9(土) 21:35 -

ＧＤＢ－Ｄ型ですがまったく同じ症状が出ています。
内装をＥ型に換装したのでＥ型のスイッチが怪しまれ、ディーラーさんでＤ型のスイッチに交換されましたが駄目でした。
レギュレーターだろうということで今度交換になります。
本当かどうかは判りませんが、バッテリー等外してすぐにウインドースイッチを触るとこのようになることがあるということでした。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

フミオ

- 06/12/11(月) 6:05 -

ディーラーに見て貰って居るとの事で、大丈夫とは思いますが、バッテリーを外したり、ヒューズを交換した場合、
初期設定が必要と、取説に書いて有りましたので、ダメモトで遣って見て下さい。
ＥＣＵのリセット時や電装品の改造後、何度か実施した事が有ります。
窓の開閉スイッチの初期設定と言うのが取説に載っています（ＧＤＢ－Ｆ）。
1.ドアを閉め、エンジンスイッチをＯＮにします。
2.運転席のウインドウスイッチを下に押し、半分くらいまでウインドウを開ける。
3.運転席ウィンドウスイッチを上に引き続け、ウインドウを全閉にします。
　全閉後、約１秒間スイッチを上に引き続けて下さい。


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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン

NEWON - 06/12/13(水) 15:59 -

▼ライノさん：
>こんにちは。パワーウインドウで質問なのですが最近、運転席側のAUTOがおかしくなりました。スイッチ押しっぱなしの手動ではウインドウが降りますがAUTOがききません。そしてウインドウを上げようとすると小刻みに上がるようになっています。ディーラーでチェックしてもらいましたが原因不明。（リセットきかず）
>1.スイッチが壊れているのか？（しかし動作するので問題ないような）
>2.レギュレーターモーターが壊れているのか？（しかし上下はする）
>3.レギュレーターモーターのAUTOセンサーが壊れたのか？
>
>ディーラーとしては3が怪しいということですが確信はないそうです。工賃込みで
>3万円超えコースなので直らなかったらかなりがっかりきます。
>どんなことでもいいのでアドバイスお願いします。

はじめまして、こんにちは。
同症状が発生したことがありますので、返信させていただきます。
当方（GDB-A）にて、同じような症状が発生しまして、最終的には
ウィンドウが下がったまま上がらなくなってしまったので
内張りを剥がして確認したところ、
レギュレータおよびアーム一式をドアに止めているネジが2つはずれてしまっていました。
元通りにネジを止め直したところ、きちんともどったのですが、
その際、運転席側のスイッチ一式が壊れてしまいました。（上がってこないからカチカチやりすぎたのが原因かと思います。）

と、いうこともありましたので、一度内張りを剥がして目視確認されてみてはどうでしょうか？？
小刻みに上がってくるなら、ネジが緩んでいる状態なのではないかと・・・
当方のように完全に脱落する前に一度ご確認ください。


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