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エンジンブロー？ hiro 06/12/30(土) 16:05

Re:エンジンブロー？ ＦＵＭＩ 06/12/30(土) 18:59

Re:エンジンブロー？ hiro 06/12/31(日) 9:51

エンジンブロー？

hiro - 06/12/30(土) 16:05 -

初めまして、Ａ型インプのｈｉｒｏといいます。どなたか同じような症状が出た方がいたら教えてください。現在ディーラーも休みに入ってしまい困っています。
昨日、初の中古ＣＰＵの確認のため、４速でオーバーレブの確認するため７５００まで回してレブが効かなかったので怖くなり５速にあげ、ふわわｋｍオーバーへ持っていきました。確認できたためアクセルを抜き制限速度で巡航を始めたそのときです。エンジンルーム内からボンネットを叩くような音がしだしました。アクセルを踏むと大きくなり、ついには８０ｋｍでも音がどんどん大きくなったため高速バスのレーンに入れたが最後エンジンが止まってしまいました。現状はベルト類の切れも無く（タイベルも確認済）セルは回りますがエンジン自体が揺れがすごく点火しきれていないようです。タービンの上に付いている筒？みたいなものから生ガス？らしきものは出ていたようですが・・・。
点火時期のタイミングズレなのでしょうか？
タイミングセンサーも持っていませんので確認できず・・・。
ダイアグノーシスで確認できるのでしょうか？
長文になってしまいすいません。


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Re:エンジンブロー？

ＦＵＭＩ - 06/12/30(土) 18:59 -

▼hiroさん：

症状を確認しますと、２ヶ月前に私が体験したのと全く同じです。
残念ながら、ほぼブロー確定と思われます。

因みに私の車は、メタルが完全に死亡して、クランクも逝ってました。
今は直して復活していますが・・・。

クランクのメタルの焼き付きは、オイルの油膜切れが主原因ですが
高回転時にコンロッドが伸びてメタルのクリアランスが開いてしまい
油膜切れを起こす事も有るようです。

修理は、どの程度まで要求するかで金額が違いますので、ショップorﾃﾞｨｰﾗｰ
に相談されることをおすすめします。

またＣＰＵのせいでは？という疑問もあると思われますが、燃調が狂って
ブローする場合は、棚落ちといわれる症状が殆どです。
この場合は、マフラーから盛大な白煙が出ますので白煙が出ていないのでしたら
ピストンとヘッド周辺は無事ではないでしょうか？

最後に、メタルが死亡していると、すでにその部分はオイル潤滑が出来ない状況
になっている筈ですので、むやみにエンジン掛けない方が良いですよ。
症状が悪化する一方ですので、、、。


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Re:エンジンブロー？

hiro - 06/12/31(日) 9:51 -

▼ＦＵＭＩさん：
>▼hiroさん：
>
>症状を確認しますと、２ヶ月前に私が体験したのと全く同じです。
>残念ながら、ほぼブロー確定と思われます。
>
>因みに私の車は、メタルが完全に死亡して、クランクも逝ってました。
>今は直して復活していますが・・・。
>
>クランクのメタルの焼き付きは、オイルの油膜切れが主原因ですが
>高回転時にコンロッドが伸びてメタルのクリアランスが開いてしまい
>油膜切れを起こす事も有るようです。
>
>修理は、どの程度まで要求するかで金額が違いますので、ショップorﾃﾞｨｰﾗｰ
>に相談されることをおすすめします。
>
>またＣＰＵのせいでは？という疑問もあると思われますが、燃調が狂って
>ブローする場合は、棚落ちといわれる症状が殆どです。
>この場合は、マフラーから盛大な白煙が出ますので白煙が出ていないのでしたら
>ピストンとヘッド周辺は無事ではないでしょうか？
>
>最後に、メタルが死亡していると、すでにその部分はオイル潤滑が出来ない状況
>になっている筈ですので、むやみにエンジン掛けない方が良いですよ。
>症状が悪化する一方ですので、、、。

fumiさん。
早速の返信ありがとうございます。やはりそうですか・・。ある程度解かっているつもりでしたがこれで確信しました。
一応、ディーラー等に最終確認はしますが中古エンジンに乗せ変える方向で進めたいと思います・・・。格安で譲ってもらった車ですのでこれ以上あまりお金をかけたくない現状もあるんですよ。


	引用なし

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