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▼ エンジンオイルの量 作業中 06/12/30(土) 21:45
Re:エンジンオイルの量 C吉 06/12/30(土) 22:20
Re:エンジンオイルの量 ZERO 06/12/31(日) 0:40
Re:エンジンオイルの量 年寄 06/12/31(日) 14:56
エンジンオイルの量
 作業中  - 06/12/30(土) 21:45 -
  
GDB-Cインプレッサに乗っていますが自分で
オイル交換をしたところエレメントを交換
しても4L缶をいれただけでオイルレベルゲージの
MAXラインから少しだけ下くらいまで入ってしまい
ます。
このまま4Lのみでもいいものでしょうか？
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Re:エンジンオイルの量
 C吉  - 06/12/30(土) 22:20 -
  
私も同じGDB-Cに乗っています。
私の場合、エレメントを交換した場合4.2L、交換しない場合3.8L入ります。
Fレベル近くまであれば、気にする必要はないと思います。きっと、オイルが抜け切っていなかったと考えられます。特に冬場は暖機しないでオイルを抜こうとしても、抜けにくいですヨ。

気になるようでしたら、2，3日運転する前にオイルレベルのチェックをすれば大丈夫だと思います。
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Re:エンジンオイルの量
 ZERO  - 06/12/31(日) 0:40 -
  
▼作業中さん：
>GDB-Cインプレッサに乗っていますが自分で
>オイル交換をしたところエレメントを交換
>しても4L缶をいれただけでオイルレベルゲージの
>MAXラインから少しだけ下くらいまで入ってしまい
>ます。
>このまま4Lのみでもいいものでしょうか？

オイルエレメントを交換した場合オイルを入れた後、しばらくアイドリングさせてオイルを回さないと正確な量は測れません。もしオイルの量を測られたのがその後であればオイルが抜けきってなかったのでしょう、問題ないと思いますよ。
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Re:エンジンオイルの量
 年寄  - 06/12/31(日) 14:56 -
  
私は、ＧＤＢ−Ｅですが、水平対向はオイルの戻りが遅いので、普通の交換方法では、取説通りとならず４リットルで済んでしまいます。
私の場合は、交換前に１０分程走りオイルを十分に温めてから抜き、自然落下分が抜け切った後、オイル注入口からブローをかけます(ホームセンターで数千円で買えます)。１０分位の間に数分の間隔をおいて何回かブローするとほぼ完璧に抜け、フィルター交換時では４.７リットル前後でレペルゲージ許容上限まで入ります。
注意点は、インプのオイルパンは複雑な構造(特に等長エキマニ車)をしていますので、ブローの瞬間オイルがあらぬ方向へ飛び散り、オイルパンの出口を何かで規制する必要があることです。
オイル受けも可能な限り広いものが望ましいと思います。
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