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ヒーターの仕組みに、室内に小さなラジエターに似た形の物が有り、その中に、ラジエター水を送り室内で、その小さなラジエターにファンを使って風送る事で、小さなラジエターから熱を貰ってヒーターとして暖かい風を作っています。
ヒーターを使用してのみなら、その小さなラジエターに漏れが有るのかも知れません。
古い車なら、ラジエターが漏れるのと同じに、その小さなラジエターみたいな物も漏れる可能性も有ります。
エンジンルームのヒーター用のホースを交換したなら、そのヒーターホースが助手席に向かって二本繋がっていたと思いますが、そのホースに繋がる、アルミパイプが、その小さなラジエターの差し込み口になっています。脱着には、ダッシュボードを外さなければならないかも知れませんので、作業は、難関の部類に入ります。
確認出来るか解らないですが、もしかしたら、エアコンの水の出るホースから、ラジエター水が漏れだしているとか？、エアコンの水がラジエター水の臭いがするとか？排出口がラジエター水の臭いがするとかの兆候が有るかも知れませんょ？
ヒーターのみ何故、臭いが出るかは、多分、クール状態は、室内のラジエターの水路を遮断してエンジンの暖かいラジエター水が止まるので、ファンの風により冷えた状態になりので、室内のラジエター水は、熱膨張が無くなり、漏れも無くなるのかも知れません。ヒーターに切り替える事で、熱膨張と、エンジンからのラジエター水の循環に、室内のラジエターににじみ出てしまう為に、臭いが発生してしまうのかも知れません。
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- 07/2/12(月) 1:25 -
