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左にハンドルを切ったときのみの異音 sue3 07/8/30(木) 20:58

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 kturu 07/8/31(金) 17:18

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 sue3 07/8/31(金) 17:57

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 ブルブルー 07/8/31(金) 22:49

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 sue3 07/9/1(土) 0:23

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 カッパ 07/9/1(土) 6:45

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 kturu 07/9/1(土) 16:09

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 DLAYN 07/9/1(土) 12:57

Re:左にハンドルを切ったときのみの異音 sue3 07/9/3(月) 8:48

直りました＞左にハンドルを切ったときのみの異音 sue3 08/1/19(土) 2:03

左にハンドルを切ったときのみの異音

sue3 - 07/8/30(木) 20:58 -

いつも参考にさせていただいています。GC8 type-R STI ver.5に乗っているsue3です。
最近ハンドルを左に切ってタイトなコーナーを曲がるときに「キキキキキ」という音が鳴るようになりました。まっすぐ走ったり右にきって曲がったりするときはまったく音が鳴りません。現在はSTI純正ダンパーにダウンサスを入れています。そのまえにクスコのZERO2Rをいれて車高をもう少し低くしていたのですが、このときはタイヤハウスにタイヤが干渉しているようでしたので、車高を若干上げてみましたところ、音が鳴る左コーナーの速度が早くなりましたが相変わらず音が鳴ります。足回りを純正に戻したところ、さらに音がなる速度は早くなりましたが相変わらずなります。右コーナーに関してはまったくなりません。車高を落としたことによりタイヤハウスを削るのであれば左右どちらのコーナーでも音が鳴ってもおかしくないと思います。
左コーナーのみというのが非常に気になっております。以前の投稿記事を読ませてもらう限りハブベアリングのせいなのでしょうか？是非皆様の知恵をお貸しくださいm（_ _）m。


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

kturu - 07/8/31(金) 17:18 -

▼sue3さん：
>いつも参考にさせていただいています。GC8 type-R STI ver.5に
>乗っているsue3です。
>最近ハンドルを左に切ってタイトなコーナーを曲がるときに
>「キキキキキ」という音が鳴るようになりました。
>左コーナーのみというのが非常に気になっております。
>以前の投稿記事を読ませてもらう限りハブベアリングのせい
>なのでしょうか？是非皆様の知恵をお貸しくださいm（_ _）m。

まずは、既に確認されておられるかもしれませんが、物理的に
干渉した痕がないか確認してみては如何でしょうか。
インナーフェンダーが脱落しかけていたり、パネルが一部変形して
ステアリングを大きく切り込んだときだけ干渉しそうな感じだとか。
ジャッキアップ時に干渉しなくても、サスペンションが沈みこんだ
状態＋ステアリングが切り込まれている状態を推測しながら見て
みましょう。
インナーフェンダーやエンジンルーム側、リアの燃料タンク配管
を除いてほぼ左右対称のつくりになっていますので、左右で違う
ところがあれば疑ってみたほうが良いかと思います。

ですが・・・
単に純正ダンパーが左だけ抜けているなんてことも否定は出来ません。
ド新品だというなら話は別ですが、それなりに距離を走行したもの
ではないですか？比較的耐久性の高い純正ダンパーでも、ダウンサス
との組み合わせでは著しく耐久性が落ちるのは間違いなく、
下手するとダウンサスへ交換してから1万キロ持たないなんて場合も
決して珍しくありませんよ。

そしてハブベアリングの場合ですが、ベアリングに傷が入っている、
磨耗している場合ですと経験的に、必ずしもステアリング操作や
速度ではなく、荷重を掛けた量に比例するように音が大きくなる
傾向があるように思います。
例えばフロントならブレーキングからステアリングを切り込んで
旋回へ移行する際が最も音が大きくなるとか、リアならドリフト
させると意外に音は出ないけど少し余裕のある速度でのグリップ
走行で、アクセルを踏み込んで立ち上がりへ移行する際に最も音が
大きくなるとか、そんな感じですね。

まぁ・・・何れにせよベアリングの場合、試しに交換してみて
改善するかどうか、という感じになってしまいますけどね。


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

sue3 - 07/8/31(金) 17:57 -

▼kturuさん：

大変ご丁寧なアドバイス、まことにありがとうございます。

>まずは、既に確認されておられるかもしれませんが、物理的に
>干渉した痕がないか確認してみては如何でしょうか。

これはすでに確認しました。
以前車高をかなり落としていた頃につけたこすり痕があり、最近こすったかどうか怪しいですが、見た感じこすった後が広がっているようにも見えました。あまり確信がもてないのが正直なところです・・・。

>単に純正ダンパーが左だけ抜けているなんてことも否定は出来ません。
>ド新品だというなら話は別ですが、それなりに距離を走行したもの
>ではないですか？比較的耐久性の高い純正ダンパーでも、ダウンサス
>との組み合わせでは著しく耐久性が落ちるのは間違いなく、
>下手するとダウンサスへ交換してから1万キロ持たないなんて場合も
>決して珍しくありませんよ。

実は中古のサスペンションを購入しました。走行距離は約28000kmとなっていました。車高自体は前に装着していた車高調とほぼ同じになっています。クスコのときは左コーナーを曲がるときのみなっていました。今回のノーマルサスも同様に左コーナーを曲がるときのみなっています。ですがノーマルに戻したときのほうが明らかに音がなる速度息が速くなりました（よりフロントに荷重を加えないとおとがならなくなりました）。

>そしてハブベアリングの場合ですが、ベアリングに傷が入っている、
>磨耗している場合ですと経験的に、必ずしもステアリング操作や
>速度ではなく、荷重を掛けた量に比例するように音が大きくなる
>傾向があるように思います。
>例えばフロントならブレーキングからステアリングを切り込んで
>旋回へ移行する際が最も音が大きくなるとか、リアならドリフト
>させると意外に音は出ないけど少し余裕のある速度でのグリップ
>走行で、アクセルを踏み込んで立ち上がりへ移行する際に最も音が
>大きくなるとか、そんな感じですね。

音が鳴るシチュエーションは現在左コーナを曲がったときのみで、右に荷重がかかる量が大きくなるにつれて大きくなります。左はまったく音がしません。グリップ走行で立ち上がりで音がなるということもないのでリアは問題が内容に思います。

kturuさんのご意見と、現状をあわせて考えるとタイヤハウスにタイヤが干渉しているように思います。近々以前のログにあったようなタイヤハウスの加工をしてタイヤハウスの位置を少し上げてみたいと思います。

>まぁ・・・何れにせよベアリングの場合、試しに交換してみて
>改善するかどうか、という感じになってしまいますけどね。

これも一つの手ですよね＾＾；。でも交換費用が相当かかりますよね＾＾；。お財布と相談して余力があったら試してみることにします。


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

ブルブルー - 07/8/31(金) 22:49 -

こんばんは。最近私の経験した異音と似ています。
異音の可能性の場所をを探るより、しっかり現象確認してからのがいい気が…私の場合はリヤでタイトコーナー左右で音が発生。原因はリヤドラムがコーナーではバックプレートに触れて異音が出てました。ドラム外してバックプレートの下部に擦った跡がありました。ハンドル切ったときってのがハブではないように思えますが…


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

sue3 - 07/9/1(土) 0:23 -

▼ブルブルーさん：
>こんばんは。最近私の経験した異音と似ています。
>異音の可能性の場所をを探るより、しっかり現象確認してからのがいい気が…私の場合はリヤでタイトコーナー左右で音が発生。原因はリヤドラムがコーナーではバックプレートに触れて異音が出てました。ドラム外してバックプレートの下部に擦った跡がありました。ハンドル切ったときってのがハブではないように思えますが…

ご意見ありがとうございます。サスペンションの交換や車高の変化によって音のなり方が変わることからおそらくハブではなく、タイヤハウスへの干渉によるものと考えております。確認方法として、タイヤハウスにオフセットを持たせ、同じ現象が起こるかどうかをみることを検討しております。検討結果はおって記載したいと思います。


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

カッパ - 07/9/1(土) 6:45 -

タイヤハウスのインナーフェンダーなら、脱着して走行が可能なので、位置を変える前に、外した状態で試験走行をしてみたりしてそこが原因なのか探っておいても良いと思います。
インナーフェンダーの接触も、前に擦った痕で、確認がし辛いのなら、覗き込まなければ見えない所なので、擦り痕にタッチペンなどで塗料を塗り、新しく接触したのなら、その塗料が擦れて落ちるのでどの位接触しているのか把握しやすく成ります。
インナーフェンダーを数ミリ上げただけでも効果は有りますが、仮に、インナーフェンダーを上げた後でも、インナーフェンダーの上げ幅が足りずに、異音が出た場合、インナーフェンダーが「原因じゃない」とインナーフェンダーが原因だった時には、全く違う別の所を疑い、原因を見つけるのに時間が掛かるので、二度手間に成るかも知れませんが、簡単な方法で確認が出来るなら、確認作業を確実にして、考えられる原因を一つ一つ潰して行くのが確実な方法だと思います。
それと、左右対称と思っていても、フェンダーは、手で引っ張っても簡単に歪むので、車の個体差や、アライメントの状態が本人の気が付かない所で左右違っているとか？、事故歴が有ったりして、メンバーごと数ミリずれていたりする事も有ります。
私の場合ですが、事故歴も有るのですが、車高を変えているなら、フロントのトーのみ、水平なのか解らない場所で、大雑把に診ただけなら、水平のとれた場所で、キャンバーなどもしっかりと測定、調整した方が良いかも知れませんょ。円心ボルトのメモリでだけの調整では、アライメントがめちゃくちゃになってしまう場合も有りますし、走行中に、サスペンションの締め付けが足りずに、アライメントが動いたりして、「あの時、ちゃんと調整して有るから、問題無し」って考えちゃうと、ハンドリングには解らなくても、細かい部分で、違いが出たりすると思います。
異音の原因を、インナーフェンダーに限定した洋な書き方に成りましたが、実際には、解らないので、他にも原因が有るのかも知れません。m(_ _)m


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

DLAYN - 07/9/1(土) 12:57 -

▼sue3さん：

単にフロントのブレーキパッドがお亡くなりになっているだけとか…（経験アリ）
外側は大丈夫でも内側のパッドだけが減っていることもままあります。
そうなっているなら、パッド交換と共にキャリパーのオーバーホールもお勧めします。
それか、そこまで減ってなくてもブレーキの引きずりが発生しているもかもしれません。

そうじゃなければ、ハブベアリング破損の可能性もあります。
他のところでも書きましたが、タイヤ揺すって大丈夫でも中身は破損している事もあります（これも経験アリ。中に入ってるテーパーローラーのいくつかがバラバラになってベアリング本体がキズだらけになってました）。
ちなみにハブベアリング打ち替えは、頼むところにもよりますが、１箇所４～５万円だったと思います。


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

kturu - 07/9/1(土) 16:09 -

▼sue3さん：
>以前車高をかなり落としていた頃につけたこすり痕があり、
>最近こすったかどうか怪しいですが、見た感じこすった後が広がって
>いるようにも見えました。あまり確信がもてないのが正直なところです・・・。

擦った痕のところに何か塗ってみては？
チョークでもサインペンでも何でもいいと思います。
今でも擦っているならば、干渉している音が出るような走行をしたあとに
その塗ったものが禿るかどうかで判断できると思いますが。

>>まぁ・・・何れにせよベアリングの場合、試しに交換してみて
>>改善するかどうか、という感じになってしまいますけどね。
>
>これも一つの手ですよね＾＾；。でも交換費用が相当かかりますよね＾＾；。
>お財布と相談して余力があったら試してみることにします。

あと、走行後に右フロントのハブ及びホイールだけが温度上昇している
なんて場合には、ブレーキの引き摺りか、ハブベアリングです。

ハブベアリングの交換費用は、ナックル丸ごと交換して5万円前後です。
ベアリングだけの打ち換えの場合は3万くらいじゃなかったかな？


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Re:左にハンドルを切ったときのみの異音

sue3 - 07/9/3(月) 8:48 -

皆様いろいろなご意見をありがとうございます。
まずはすぐにでも取り掛かれるものからやってみて検証したいと思いますので、タッチペンとかガムテープなどを使ってこするかどうかをみてみたいと思います。これでこすっていることが判明したら今度はフェンダーにオフセットをつけて対策を施すことにします。

ハブベアリングでないことを祈ります＾＾；。

何かわかりましたらご報告いたします。


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直りました＞左にハンドルを切ったときのみの異音

sue3 - 08/1/19(土) 2:03 -

いつもお世話になっております、GC8 type-R sti ver.5に乗っているすーです。
左旋回時にのみガーっと音が鳴ることについて投稿させていただきました。
ディーラーに1年点検で持っていったときに相談したところ、リア右のバックプレート部がサビで膨張し、ローターと干渉していた為だという事が判りました。
サビ取りをしたらばっちり直りました。
もし同じ症状で悩んでおられる方がいましたら参考にしてみてはいかがでしょうか？


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