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こんにちは。毎回お世話になっております。
GC8E-STi4に乗ってますKTです。
当方の車も8万kmを超えて純正ショックからオイルのにじみが
確認されたので、先日足回りをオーリンズのPCV車高調に換えました。
ブレーキ回りも2年前にProjectμ製に換えてまして、
着々と長年乗るためのキープメンテナンス（笑）が進んでおります。
さて残るはタイヤなのですが、現在5年も履いてますブリヂストンの
ポテンザG-IIIが年1回だけのサーキット走行の積み重ねで
大分トレッドが溶けて？きました（山はまだまだあるのですが）
サーキット走行は毎年9月なのでその少し前にタイヤを買い換えようと
思っているのですが、年1回とはいえサーキットを走ることを考えると
ハイグリップタイヤにしたく、現在のところ同じBSのRE-11を考えているのですが、
知り合いから「足回り強化してハイグリップタイヤなんて履いたらボディ歪むよ」
と言われ、迷っております。
自分としては長く今の車を乗りたいのでボディへのダメージは避けたい所です。
果たして年1回くらいのサーキット走行だったらハイグリップタイヤでも
問題がないのか、タイヤのランクを１つ下げた方がいいのか・・・。
長く乗りたいのとサーキット走ることが矛盾しているのは重々承知なのですが、
何か経験談などありましたらよろしくお願い致します。
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- 09/5/19(火) 19:40 -
