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バキュームのハンチングについて ススム 09/9/11(金) 8:51

Re:バキュームのハンチングについて 青春指南役 09/9/12(土) 12:07

Re:バキュームのハンチングについて ススム 09/9/14(月) 7:39

Re:バキュームのハンチングについて カッパ 09/9/14(月) 11:47

Re:バキュームのハンチングについて ススム 09/9/16(水) 7:35

バキュームのハンチングについて

ススム - 09/9/11(金) 8:51 -

はじめまして。

H9年式のGC8E(notSTi)に乗っています。

最近、気になることがあります。

それは、アイドリング時におけるバキュームのハンチングです。
エンジン回転数は、800回転あたりで安定しているのですが、
バキュームは400～460mmHgをウロウロし、エンジン振動もそれに合わせて
起きている状態です。

可燃ガススプレーを色々な配管に吹き付け、エア吸いを確認したところ、アイドルの変化が無かったので、
エアを吸っている所は無いと思います・・・。

アイドルは安定しているが、バキュームのみがハンチングする原因は何でしょうか？
同じトラブルを抱えて解決された方等アドバイスを頂けたら幸いです。

駄目元で次の休みにISCバルブの洗浄等を実施してみようと思っています。

そろそろ、20万キロを迎えるので、走行距離相応の状態であれば、
諦めがつきますが、他に原因があれば、徹底的に直したいと思っています。

よろしくお願い致します。


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Re:バキュームのハンチングについて

青春指南役 - 09/9/12(土) 12:07 -

▼ススムさん：
>そろそろ、20万キロを迎えるので、走行距離相応の状態であれば、
>諦めがつきますが、他に原因があれば、徹底的に直したいと思っています。

こんにちは。
管理人の青春指南役です。
この走行距離になるとプラグコードが劣化しますので、交換した事が
無ければ、今回のトラブルの解決にならなくても交換した方が良いと
思います。
劣化が進むと夜中にエンジジンルーム開けた時にプラグコードに電気
が走っているのが見えます。


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Re:バキュームのハンチングについて

ススム - 09/9/14(月) 7:39 -

▼青春指南役さん：
>▼ススムさん：
>>そろそろ、20万キロを迎えるので、走行距離相応の状態であれば、
>>諦めがつきますが、他に原因があれば、徹底的に直したいと思っています。
>
>こんにちは。
>管理人の青春指南役です。
>この走行距離になるとプラグコードが劣化しますので、交換した事が
>無ければ、今回のトラブルの解決にならなくても交換した方が良いと
>思います。
>劣化が進むと夜中にエンジジンルーム開けた時にプラグコードに電気
>が走っているのが見えます。

アドバイス、ありがとうございました。

早速、真っ暗な場所でプラグコードを点検してみました。
コードは大丈夫でしたが、インマニ上に付いている、
イグニッションコイルから青い電気が走っていることを確認しました。

ディーラで部品を注文したいと思います。
ありがとうございました！


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Re:バキュームのハンチングについて

カッパ - 09/9/14(月) 11:47 -

コイルに電流が走って居ても、原因は、プラグコードの差し込み部分の隙間からリークして居る事も有りますょ。

コイルも埃や汚れで、絶縁の筈のプラスチックの表面を電流が流れたりするんですよね。

もし、コイルを交換するので有るなら、プラグコードの交換も必要に成ります。
私のインプレッサはダイレクトコイルなのですが、コイルの劣化亀裂で、リークした時は、アイドリング中に、ピクン、と回転が下がったりしてました。応急処置で亀裂を塞ぐ様にビニールテープを巻いたのですが、それでもテープの粘着の間からリークしてました。

プラグコードの交換で治ると良いですね。
年数が経つと色々と交換しなくては成らない部品が出て来ますので、ちょっとつづパーツ交換をして、コンディションを維持してゆくしかないですよね。(^_^;)


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Re:バキュームのハンチングについて

ススム - 09/9/16(水) 7:35 -

▼カッパさん：
>コイルに電流が走って居ても、原因は、プラグコードの差し込み部分の隙間からリークして居る事も有りますょ。
>
>
>コイルも埃や汚れで、絶縁の筈のプラスチックの表面を電流が流れたりするんですよね。
>
>もし、コイルを交換するので有るなら、プラグコードの交換も必要に成ります。
>私のインプレッサはダイレクトコイルなのですが、コイルの劣化亀裂で、リークした時は、アイドリング中に、ピクン、と回転が下がったりしてました。応急処置で亀裂を塞ぐ様にビニールテープを巻いたのですが、それでもテープの粘着の間からリークしてました。
>
>
>プラグコードの交換で治ると良いですね。
>年数が経つと色々と交換しなくては成らない部品が出て来ますので、ちょっとつづパーツ交換をして、コンディションを維持してゆくしかないですよね。(^_^;)

アドバイス、ありがとうございます。

プラグコードは3年前に純正品に交換したので大丈夫かと思っていましたが、
コイルとコードを合わせて、交換しようと思います。


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