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朝早くのレスありがとうございます。
>1）温度調整ダイアルの故障、ダイアルが割れていたり、操作ユニット自体の故障
>2）室内のヒーターユニットにラジエータ液を循環させるバルブのモーターの故障
>3）ラジエータ液のエア噛みもしくは詰まり
>1と2はエンジン止めた状態、イグニッションキー二段目でステレオオフ、風量一段目、外気導入にして温度調整ダイアルを動かした時に「ウィーン」と小さな音でモーター音がすれば異常ないかと思います。
試してみます。
ただ、走行中に風量AUTO状態で、温度調整ダイアルを回してみたら、
風量は変わりましたので、
操作ユニット自体は故障していないと思います。
室内のヒーターユニットにラジエータ液を循環させるバルブのモーター
は風量とは関係ないんですかね？
バルブのモーターってどの辺についているんですか？
素人ですいません。
>3はヒーターが効かない程エア噛みしていればオーバーヒートするような気もしますけど…。ヒーターユニットが詰まったなんて話は聞いた事ないですが原因の一つとして
>自分が思いついたのはこの程度ですが、間違っていたらごめんなさい。
水温は、７０度前後で安定してるんで、クーラントエア噛み等はあまり
心配してないんですけど、一度エアぬきしてみます。
エアコンリレーの故障とかって考えられませんかね？
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