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遅レスですが車好きから一言言わせて下さい。
私も高校生の時からインプが欲しくてたまりませんでした。
卒業前にインプの注文をしにディーラーまで行きました。
しかし、ディーラーにて言われました。
「簡単な気持ちでインプレッサに乗ってもらいたくないのでウチでは売りません。
どうしても最初の車でインプレッサに乗るんだったら１６００ＣＣにして下さい。
いっぱい練習してちゃんと運転出来るようになったらまた来てね。」
衝撃的でした。車屋が車を売らないって言ったんです。
よく聞いてみるとラリーやジムカーナをやっている方でした。そしてすぐに、
私は凹みまくった１８０ＳＸ（ＣＡで走行距離１３万キロ以上、重大事故３回）を
友人から格安で譲ってもらって、いっぱい車体を傷つけながら練習しました。
広場でコーンを２つ並べて車幅を見極める練習が出来たのは一番の収穫でした。
私の友人の一人は高校卒業後、初めての車に新車のＳ２０００を選びました。
納車して３日後にフロントフェンダーを凹まして修理、更に１ヶ月後にはリアバンパーとフェンダーをバックで電柱に刺してまた修理。
１年ぶりに再会したらおじいさんの軽トラに乗ってました。
無理矢理問いただすと３ヶ月後に峠に行って対向車線にはみ出して事故を。
友人は軽傷だったそうですが、相手は両足複雑骨折で全治６ヶ月だったそうです。
借金が膨らみＲ３３ＧＴ−Ｒ Ｖスペックが新車で買える程（当時）になっていました。
未だにまだ少し借金が残っているみたいで、苦労しています。
私やその他の友人も車を乗換えたすぐに擦ったり凹ましたりしてます。
ずっと乗っていても車が変わっただけでも運転マナー以外はほぼ初心者に戻ってします。
２００馬力ほどある１８０ＳＸからＧＣ８Ｅ−ＲＡに乗換えた時、
車屋から出てアクセルを軽く踏んだ瞬間思いました。｢あ、俺死ぬかも。」
高速で、感覚がわからなかったので１８０ＳＸ感覚で踏んだ時は正直びびりました。
意図せずにやった事とはいえ、４速の時点でリミッターが効きました。
最終的には本人が決める事とは存じていますが、
諸先輩方はすでに似たような事を経験しているからこそのアドバイスだと思います。
私もインプに惚れ込んだ一人として言わせてもらえれば、大好きなインプを大事に乗ってもらいたいからこそ、まずは他の車を経験して欲しいと願います。
更に、あえて苦言を言わせてもらいます。
私には事故の体験者であるあなたが、事故を舐めているようにしか見えません。
いくら教習所で補習を受けたとしても実際に一人で乗るのと、
横に教官がいて、教官の足元にブレーキがあるのでは大違いです。
教習車の多くがガソリン以外の物を入れているのをご存知ですか？
燃料の違いは体感出来るほどの差が出るのです。
運転中のブレーキングや発進が全て自分だけで行ったものだと言いきれますか？
教習車にインプレッサほどのパワーがありますか？
その辺りも少し考えて、立派なスバリストになって下さいね。
支離滅裂でワケのわからない長駄文で、気分を害したらゴメンナサイ。
見ていて他人とは思えなかったので…。
気持ちだけでも伝わっていれば幸いです。
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