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Re:前期GC8の経年劣化について

カッパ  - 03/11/2(日) 23:46 -

次ですか？ン〜・・・燃料ポンプ！燃料ポンプは壊れるとどうしょうも無いので・・・ （笑）定番のカムシャフトカバーの油漏れは、目で確認して後日修理でも行けますが、 燃料ポンプは交換以外走行出来ないです。 他にも、クランク角センサーの不調も有ったりして・・・突然エンジンが掛らなくなったら燃料ポンプか、クランク角センサーの不調の可能性と覚えておいて下さいね。 クランク角センサーだと、カプラ−の抜き差しで復帰できる場合が有ります。 僕のインプも１０万キロで燃料ポンプが壊れました。続いてクランク角センサーの不調 で、ポンプ取り替えたばかりなのに何故？と悩んだらクランク角センサーのカプラ− の接触不良でした。(^_^;)タイミングベルトの交換もお忘れ無く・・・。	引用なし パスワード
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前期GC8の経年劣化について たかV 03/11/2(日) 21:15

Re:前期GC8の経年劣化について カッパ 03/11/2(日) 23:46

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Re:前期GC8の経年劣化について たかV 03/11/3(月) 0:06

Re:前期GC8の経年劣化について kturu 03/11/3(月) 3:00

Re:前期GC8の経年劣化について vy2k 03/11/3(月) 12:10

Re:前期GC8の経年劣化について くわっち 03/11/3(月) 13:23

Re:前期GC8の経年劣化について vy2k 03/11/3(月) 17:17

Re:前期GC8の経年劣化について おにぎり山 03/11/3(月) 22:35

ありがとうございます。 たかV 03/11/3(月) 23:02

カム角センサーも。 ぱんや〜 03/11/3(月) 23:24

Re:カム角センサーも。 たかＶ852 03/11/4(火) 8:46

Re:カム角センサーも。 vy2k 03/11/5(水) 7:22

Re:カム角センサーも。 たかＶ852 03/11/5(水) 12:27

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