メンテナンス関連掲示板

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abcde25 - 03/11/11(火) 1:16 -

▼リョウマさん：
>私自身パワーとしては今のままで十分なのでブーストの
>立ち上がりというか、アクセルに対するレスポンスが欲しいのです。
>
>ちなみに給排気系は吸気側はノーマルでマフラーはApexのN1です。
>先日競技をしている知人に相談したところ、下手にエンジンを
>いじるより等長エキマニを装着した方が耐久性の面も含めて
>良いとのアドバイスを貰いました。
>
>そこでエキマニを交換なさっている方の感想やお勧めの
>メーカー等を教えていただきたいと思い書き込みしました。
>皆さんのアドバイスをよろしくお願いいたします。

ちょっとトピずれなのですが、以前GC8-C2に乗ってましたが、マフラー交換で低速のトルク不足、高回転のブースとのたれでP社のSSECUを使用しました。
体感で、トルクアップ高回転でのパワーアップが感じられ、７年間トラブルなしで
今年GDBに乗り換えました。
費用的には、エキマニ交換よりも安くできるのでお勧めです。
（P社の回し者ではありません（爆））