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▼kazuさん：
>情報ありがとうございます。もう1つ質問ですが、WRXとRAのエンジンは馬力、
>トルク以外にどこが違うのですか？
ＷＲＸ標準車のエンジンに比べてＲＡのエンジンは・・・
Ａ〜Ｂ：（明記はされてないが）
部品精度や組み立て精度がＲＡ用のほうが高いが 部品自体の素材や
設計自体は一緒。
Gr.A用に5番目のインジェクターが付いている。＃インマニ中央
（尚、エンジンパワー等のカタログスペックに違いはナシ。）
Ｃ型以降：
上記の差に加えて、カタログ等明記で部品が変わってくる。
載っている資料が多いので割愛。
ちなみに、カムは実際にＡ〜Ｃ型（STiを含んで）一緒だそうです。
バルブリフターやバルブは徐々に改良されていますけどね。
タービンも細かいことを言えば若干Ｃ型用のほうが容量が大きいとか
言われてますが、ＥＣＵ書き換えが必要になるほどの差ではないです。
インタークーラはＣ型で若干容量が上がってるようです。
ちなみに、Ｂ型ＲＡ／ＷＲＸをそれぞれ、Ｃ型ＷＲＸのＥＣＵで
動かしたこともあります。全く問題なく動いてましたよ。
というわけで、ハーネス変換ナシでエンジン本体のみの交換で済む
範囲内では、もし手に入るならばRA-STiの手組みエンジンが最高です（笑）
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