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▼もんりさん：
>「レガリススーパーＲにしたら輪留めに当たる」
>とかありました。
>ノーマルでも当たるとかあったのですが、そんなに当たるのでしょうか？
見た目から高さのある輪留めになんにも考えずにタイヤが
当たるまで・・って止めればそりゃノーマルでも当たりますし、
車高を下げている場合は、その分だけクリアランスが減るので
当たっても当然なんですよね。
いちいち声高に「当たった」とか「当たる」とか気にするなら車高は
下げちゃいけませんし、マフラーは換えちゃいけません。（笑）
タイヤがフェンダーに干渉するとかしないとかも同様です。
で、レガリススーパーＲに限らず、メインサイレンサーが
”ナナメカチ上げ”タイプのものは、サイレンサー部分での地上高が
モノにもよりますが5cmとかそれ以上低くなります。
ですので、輪留めに当たって当然です。
そのため、”ナナメカチ上げ”タイプのサイレンサーのマフラーを
装着したいのであれば、輪留めの高さに注意して、
輪留めに当たるまでバックで止めてばダメ、というのを忘れては
なりません。
そういったマフラーを使用していたり、車高を下げているヒトに
とっては「常識」なんですよ。
なお、ナナメカチ上げ・砲弾サイレンサーではなくとも、
静かさとハイパワーを両立させるためにメインサイレンサー容量が
大きいもの（＝サイレンサーが大きくなる）も地上高が低くなります。
>他のマフラーの場合は・・・？？
フジツボのＲＭ−０１Ａは砲弾型サイレンサーでも、サイレンサーが
ほぼ水平に位置するので、車高を下げていても滅多に輪留め等に
当たりません。
あと、ラ・アンのP555でしたっけ？サイレンサー位置を高くして
見えないようにしたマフラーがありますよね？あれも当たりにくいようです。
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