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▼ひろ@初心車さん：
私自身は速攻で交換してしまってるので純正は少ししか使ってないですが、
なんかむしろＦ型以降の倒立ダンパーってヌケが早いような？(^^;
乗り心地も初期の動きが渋いようでコツコツ感が強く、イマイチですしね。
同じ倒立式でも、オーリンズやビルシュタインのほうが遙かに
乗り心地良いですもん。
純正の新品の価格はちゃんと調べたことないですが、結構値が張るそう
なので、いっそのことバネやアッパーマウントはそのまま流用して
オーリンズ純正形状（実売14万前後）等を選ばれるのも手かと思います。
OHサイクルもガンガンサーキットを走るとか、普段あまり道が良くない
ところを通ることが多い場合を除けば同社の車高調よりも耐久性がありますし。
価格を抑えるならば、評判のトキコＨＴＳとかも。（正立式なので
バンプラバー等のショートパーツを別途用意する必要があります。）
車高を落とすためにバネを交換する場合は、過去ログを参考にしてください。
車高調もいろいろ調整して走りを楽しむ方や、乗り心地を犠牲にしてでも
自分の好みの車高に調整したい方には良いのですが、
いくら最近は凄く乗り心地の良いモノが出ているとはいえ、構造的に
耐久性や乗り心地の面ではどうしても劣ります。
>こんにちは。
>いつも楽しく拝見させてもらってます。
>F型STIのワゴンに乗っています。
>横浜に住んでいるのですが、足回りを交換したいので
>いいショップを探しています。それから、足回りに関しての
>アドバイスがありましたら教えていただけると嬉しいです。
>
>つい最近から異音が気になるようになっています。
>「発進・停止時、微速時」にコトコト鳴ったり、
>感覚的にはサスがしっかり取り付けられていないような
>感じがします。ほんと急にそうなりました。
>そのまま乗るのも不安だったのでディーラーに持って行って
>診てもらったのですが、どこからの音なのか分からないと
>言われました。とりあえずサスの点検、増し締めをして
>くれたみたいです。ぐらつくような不安定感は無くなった
>のですが、やはり異音は残っています。
>5万kmを超えてかなり足回りがヘタっているのでこれを
>機会に交換するのもいいかなと思いました。
>
>性能的に特にノーマルで不満はありません。車高については
>下がるのならタイヤとの隙間が若干狭まればいいかな、と
>いう程度です。それよりも乗り心地を考慮したいです。
>無難にノーマルを入れ直そうと思っていたのですが、メカの方に
>車高調のほうが楽しいですよーと言われ迷いはじめてしまいました。
>ディーラーのメカの人なんですけど。。
>予算は20万におさめたいです。厳しいですよね。。
>
>よろしくですー。
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