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▼青春指南役さん：
>▼：ＡＬＬ
>チューニングパーツとは本来、整備で交換するパーツ（プラグ、オイル、ワイパー
>ブレードなど）とは違い、初期不良以外はクレーム交換に応じない特殊な商品です。
>最近はカー用品店のチェーン店でも買えるようになり、大衆化が進んだ影響か、老若
>問わず、カーオーディオと同じ感覚で取りつける方が多くなりました。
>今回のスレッドに限らず、取りつけたパーツが原因のトラブルは多いのが実情です。
>これは売る側の姿勢にも問題が有ると思います。なんせ車検に通らないものまで店頭
>で堂々と売ってます。（新聞広告の折り込みチラシにも載せてます）売る側には責任
>が無いと言えば、それまでですが、「車検に通らない場合が有る」「新車クレームが
>効かなくなる」など説明は絶対にするべきだと思います。
>そんな状況下ですので、今回のおさむさんの件は、決して特別ではありません。
>
>知らなかった方はチューニングパーツにリスクが有る事を承知しましょう。
↑私も90％同感です。最近このようなクレームの質問が多いですね…。
残り10％は私の考えですが、車検に通らない物を売っていても、取り付けはしてないはずです（大手ショップなら間違いなく）。売る側からしてみれば、競技用（あるいは車検否対応）といってるので、その辺は買う方も考えなければならないと思います。（大げさにいうと、吸盤式の初心者マークもフロントガラスに貼り付けるのも一応道路運送車両法に違反しています。取り締まられることはまずありえませんが…）
たしかにチューニングパーツが一般市場に広まり、だれでも簡単に手を出しやすくなったのは事実ですが、改造は改造。その辺は自己責任であることを意識しなければならないはずです。今はほとんどのディーラーでも車を売るときにその説明はしていると思います。
後は、保証書をよく読んでみることですね。必ず書いてあるはずですから。保険みたくむずかしい事は書いてないと思います。
追加ですが、プラグ、オイル、ワイパーブレード等も、稀ですが社外に交換したらクレーム対象にならなくなる場合もありますよ…（特に、プラグ、オイル）
たとえば、プラグを変えてＩＧコイルを割ったとか、オイルを変えてエンジンが焼き付いたとか…。あまりありませんけれどね。
生意気いってすいませんｍ(＿ ＿;)ｍ＜青春指南役様
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