メンテナンス関連掲示板

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kturu - 03/12/15(月) 16:05 -

▼ひ～さん：
>でも、Ｓタイヤを賄うには厳しくないでしょうか？。

それはストローク量次第でしょうね。
Ｓタイヤだとレートが高くないとダメなんてイメージがあるかも
しれませんが、要はバネレート×ストローク量がＳタイヤの
グリップから発生する荷重を受け止められれば良いわけです。

わかりやすく書くと、仮に最大500kgの荷重が掛かるとすれば、
それを吸収するには単純計算で・・・
・5kg/mm×100mm　・10kg/mm×50mm　・20kg/mm×25mm
といった感じになるわけです。

あとは、あまりストロークせずアライメント変化をしない方向で
セットアップする（＝バネレートを上げる）か、
ストロークさせて前後左右での荷重移動・姿勢変化を積極的に
利用する（＝ストロークでカバーする）かになります。
まぁ、結局はそのオーナーの好みです。（笑）

まぁ、さすがに純正サイズ以上の幅のＳタイヤですと少なくとも
8/6kくらいは欲しくなりますけど・・・