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▼TOMOさん：
>ブリッドのフルバケをGC型で愛用しています。
>私も貴殿同様におなかの部分のベルトが身体から浮いているのが気になって
>（動く動かない以前にたるんでるシートベルトはかえって危険と判断したので）
>今はベルトのピラー付け根の部分を一旦外して、
>シートの横にあるベルト穴（って言って解りますよね？）からノーマルのベルト
>を通して身体に密着するようにしています。
>バックル側は多少浮くモノの、ドア側の方はほぼ身体に密着しています。
>
>やりかたとしては片側だけですがこういう方法もありますよ。
>（確かロドスタだったか・・・紹介してるwebがあったのでマネした次第）
>NSXとかでレカロのフルバケが標準装着されている車もこんな感じで
>ベルトを通しているようです。
お答えありがとうございます。
最初の説明が悪かったのかも知れませんね。
既に（シート装着当初から）ピラー側はシートの穴に通し済みなんですよ。
問題はバックル側です。やはり浮いているのが気になります。
NSXではピラー側だけでなくバックル側もシート穴に合わせてありました。
リリースボタンが押せるようにシートの穴に絶妙な角度でバックルが配置されているんですよ。
（以前ＭＯＴＥＧＩのホンダミュージアムに行った際、現物確認済み）
それを見ていたので、同じように出来ないものかと思った次第です。
いっそNSXのバックルが流用できれば良いのですが、無理でしょうね；；。
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- 03/12/16(火) 20:47 -
