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▼kokuyonさん：
>フロントは違うってことでしょうか？
>クスコの車高調のピロアッパー(フロントのみ)
>が手に入ったのでフロントのみ純正ショックに
>装着しようと思ったのですが。
>
>
>>
>>リアは一般的な形状のピロボールアッパーマウントでは、ほとんど車高は変わりません。
私は以前ノーマル形状のカヤババズスペックとKgmのＤＲ２１を組んでいた時に、フロントにキャンバーを付けたくなりクスコのピロアッパーを装着しました。
結果としては構造上の問題でピロアッパーはピロボール自体が純正より下に位置づいている為に１Cmほど車高が上がり車が前上がりになりました。車高調ならすぐに１Cm位ならし取り戻せるのですが、ノーマル形状ではどうにもならず、前上がりがどうしても許せない私は禁断のサスカットで対処しました。
走行性能はやはりサスカットした分ストロークも減りサーキットのフルブレーキでは常にフロントがノーサス状態でハンドルをしっかり持っていないと何処へいくのか分からない状態でした。街のりでは特に無理な段差の乗り越えをしなければ大丈夫でした。
車高調なら調整できますが、ノーマル形状だと一般的にフロントは車高が上がる様です。
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