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▼おさむさん：
> お世話になります。先日上記パーツを買って着ました。
>取り付けにそう問題がないと思い自分で付けてみましたら、
>失敗しちゃいました↓ 以下の条件で付けました。
>正しい取り付け方教えて下さい。
> 気温３度の朝、先ず汚れを落とし（汚れ落としクリーナを使い古いワックス等を取りました。）
>⇒その後、中性洗剤でその部分を綺麗に脱しに、乾かす事５分
>⇒その後取り付けしましたら、エンブレムを固く、下の角から貼っていき、
>上側を張り終わると、下側が剥がれておりました。
>↑これって脱脂不足？それともドライヤー等で暖めながら貼らないとダメ？
>等何が悪いのでしょうか？
>また、一応まだ粘着力はあるので、使いたいのですが使用出切るでしょうか？
>粘着力復活薬等あれば教えて下さい。以上。
フェンダーはドライヤーで暖めて２０℃くらい（手で触って『冷たくは無いな』と
感じる程度）にして、完全に脱脂してから貼り付けないと駄目だと思います．
あと瞬間接着剤ですが、アメリカの『ＬＯＣ−ＴＩＴＥ』などの効果後も硬化面が
白濁しないものもありますが、アルンアルファ（一般用の黄色いボトルの物）は
接着後に接着面が白濁しますので、エンブレム裏に塗る量を間違えると、
はみ出た接着剤が白濁し、非常に格好悪くなります．
（ボデーが濃色の場合は淡色より目立つ）
あと瞬間接着剤と、通常の（ＴＡＭＩＹＡなどの模型用の臭いにおいの）接着剤は
接着する方法（接着過程）が下記の様に違いますから、
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イメージとしては瞬間接着剤は物と物の間に接着剤の層が入って固定する
↓
ので、瞬間的にかかる強い力に弱く、ドン！と力が入力されるとパキッ！と逝きやすい
通常の田宮のような接着剤は、物と物を融解して、固着する
↓
瞬間的な強い力には強いので、洗車時の高圧洗車などでは取れにくい
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また、接着面は瞬間接着剤などで固定するのでしたら、脱脂ではなく、固定面
（この場合は鉄板の生地そのもの）まで塗装を落とさないとうまくくっ付かないと
思いますよ．
（イメージとしては、お皿の上にプリンが乗ってて、その上に何かエンブレムを
置いて固定するといいましょうか．塗装も焼き付け塗装がされてると思うので、
普通の塗装面よりは堅いので、大丈夫かと思いますが、イメージとしてはそんな
感じかなと思います．）
私も自動車模型（プラモ・レジン・ホワイトメタル）を作るんですが、『接着する場合は
塗装をその部位剥がしてから』がお決まりなので…
だらだら書きましたが、個人的には今の両面テープを剥がして
（ドライヤーで暖めながらやれば取れます）新たに新しい両面テープを張りなおし
それを綺麗に脱脂してはりなおしたほうが良いと思いますよ．
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