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▼サトッチさん：
> 1.スタッドレスとタイヤチェーンではどちらが雪道で良くグリップするのでしょ
> うか？
グリップ力だけで見るならば金属のピンがあるので、チェーンですね。ただし金属チェーンで３０Ｋｍ／ｈ、非金属チェーンで５０Ｋｍ／ｈまでしか出せませんけど。
> 2.タイヤチェーンのみで大丈夫でしょうか？
夏タイヤにチェーンという組合せは、昔、セリ○ＧＴ−ＦＯＵＲに乗っていたときに１年だけ経験がありますが、街中の交差点で曲がりながらアクセルに触ったら、即９０度スピンしたことがあるので、お勧めできませんね。
> 3.お勧めのタイヤチェーンはあるでしょうか（脱着が用意、ホイールに傷つけに
> くい、トランクに収納が出来る）？
カーメ○トから出ているバイアスロンクイック５５は装着が簡単ですね。片側装着５５秒が売りなので。慣れてしまえば３０秒程度でも着けられると思います。ホイールに対する攻撃性は、他のものと変わりないと思いますが。
> 4.タイヤチェーンを巻く場合、4WDなので、4輪全てに巻くべきでしょうか？
これは、車によって指定があったと思います。インプの場合はどうなのか、車上荒らしにあって取説を盗まれてしまった私には、確認できませんが・・・（爆
> 5.購入するに当たり、お勧めのお店はあるでしょうか？またこのサイズだと4本
> 揃えるのに、どれぐらいお金が掛かるのでしょうか？
先程のもので一組２諭吉程度なので、４本分だと４諭吉程度になると思います。
> 6.減衰力は一番弱くした方が良いのでしょうか？
減衰力というよりも、車高は上げたほうがいいでしょう。さらにチェーンは種類にかかわらず、振動が大きいので減衰力も弱い方がいいと思われます。
さらに言わせてもらえば、スタッドレスは確かにチェーンに比べれば値段が高いですが、一回ぶつけて板金をやったと思えば何とか買えると思います。チェーンだとスキー場によっては途中で何回も脱着をしなければならないので、かなり大変ですので、その点からもスタッドレスをお勧めします。ただ、雪道で１番事故にあっているのは、スタッドレスを履いて調子に乗って飛ばしている４駆（とくにＲＶ）なので、慎重な運転を心がけてください。
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- 04/1/15(木) 2:40 -
