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▼kokoさん：
>▼ひろさん：
>>いつもお世話になっています。
>>当方のGDB-Aなのですが、この寒い時期にシフトチェンジが
>>しにくいことはあるのですが、たまにミッションが抜けないことがあります。
>>現象としては、朝一という事で1速で2000回転〜3000回転の間で
>>シフトチェンジを行おうと思い、クラッチを踏んで2速に入れようと
>>したところ、シフトが抜けないことがあります。また、こちらの症状も
>>たまになのですがクラッチを踏み切ったにもかかわらず、クラッチを
>>踏まない状態でシフトチェンジを行ったみたいにガガガッと弾かれる様に
>>なる事もあります。原因はどのような事が考えられるでしょうか？
>>ちなみにミッション系はノーマルでミッションオイルも純正を入れてあります。
>>症状は気温が低い時に出るのですが、外気温が５℃でも出ますし、
>>マイナスの時に出なかったりもします。
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>自分もGDB−Aに乗ってますが、似たような症状です。
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>具体的には、1速に抜けずらい、２速に入らないです。
>1→2速にシフトアップなら、まず1速が抜けずらく、抜けても２速に入らない。
>2→1速にシフトダウンなら、2速はぬけるが、1速は入らないです。
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>この症状はミッションオイルが冷たいときにのみなので、ゆっくり暖気しつつ、
>シフト操作の際にダブルクラッチをして丁寧に扱えばすんなり入ります。
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>シフトが抜けない時は、シフトノブをギアが抜ける方向に軽く押しながら、アクセルを抜けば、クラッチを切らなくても、ギアはぬけますよ。
kokoさんも同じ車種で似た症状ですね。
私は1速がスコンと抜けると２速は大体入ります。
2速から1速はよっぽどオイルが温まってないと入りませんね。
やはり、丁寧な操作でダブルクラッチをする事ですね。
シフトが抜け無い！と気づくのはクラッチを切る→アクセルを抜く、の動作の後
なので私は泣く泣くクラッチを削りつつゆっく〜り繋いでおります（泣
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