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▼kturuさん：
>▼さいひろさん：
>普段、負担の掛からないのはGC8/GDBA〜Bならフリーです。
>GDBC〜Dのオートモード付きの場合はオートか、ぶっちゃけ
>中身は一緒（電磁式の機械式LSD）なのでフリーでしょう。
>50:50だとどうしてもフロントタイヤの減りが早くなりますが、
>フリーだとほぼ一緒に減るようになるという利点もあります。
>
>走るときはテールスライドの具合とフロントトラクションの
>中庸点を探してフリーから徐々にロック方向へ持っていく感じ
>ですが、足周りやデフのセッティングでも変わってきます。
>
>なお、完全ロックは本当に滑りやすい路面や、滑らせて乗る時以外は
>あまり使わない方が良いです。最悪、焼き付きます。
>取説には高速走行時はロックとなっていますけどね。
>
>蛇足ですが、DCCDはインプレッサの全車に装着されているわけでは
>ないので購入の際はご注意下さい。
ｋｔｕｒｕさん。早速のご回答ありがとうございます。
とてもためになりました。実は今度買う車というのは
タイプＲのｓｔｉーｖｅｒ５ＬＴＤなのです（２ドアのやつです）。今日実際に車をみてきてＤＣＣＤもついていることを確認してきました。中古なのでなんだかいっぱいメーターがついていました。
油圧計とかいうのがついていたのですが、
普段はどのくらいの値を指すものでしょうか？
またその値がはずれてくるとなにが悪くなっているのでしょうか？
なにもわからない私にどうかお教えください。
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