メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

8105 / 10315

Ver.2です。

- 04/2/16(月) 16:29 -

昨年散々悩んだ張本人です。

結論から言うと、
ＧＣ８ＢならＣ型の物までポン付け出来るはずです。
パワステ配管も問題無く互換性があります。
ですが流石に古い車種なので、
Ｃ型までの中古(リビルド以外の物)
も、それなりにくたびれているはず。

ですから程度の良い後期型のラックを入手し、
ハウジングアッシー
(前期型ハウジング本体、ベアリング、ＯＩＬシール、シム)
を揃えて組み直せば、
前期型のパワステ配管をそのまま流用して組み込めます。

その際、
ギヤボックスとハウジングを繋ぐ油圧配管の接続口の形状が違うので、
パイプ先端をフレア形状に加工する必要があります。

ところで、
上記の件についてはＤラーの保証は一切効きません。
本来でしたら車両をＤラーに持ち込み、
保証の付くリビルト品と交換した方が安全で確実です。
工賃を安くあげたいのであれば、
ご自身でラックを外し、
Ｄラーでリビルド品と交換して差額を払う方法が一番です。

ラックを外す工賃、
バカになりませんからね！(^^;