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キヨ - 04/2/26(木) 0:04 -

クラッチの遊びの項目で出てると思いますが…。ロッドの長さでは出てません＜整備書
あくまでも標準値なので、これから自分の好みで合わせても問題ないですが、あまり遊びが無いとクラッチを早く消耗させる原因になります。しょっちゅう調整しているなら遊びが少なくても大丈夫でしょうけれど。遊び０だと、レリーズベアリングがすぐ駄目になります。
クラッチの遊び調整でシフトフィーリングが変わるのであれば、クラッチディスクのスプライン部の動きが悪い証拠です。これは基本的にクラッチO/Hしかありません。外部からのグリスアップはよほど腕がなければできないでしょうし、失敗したらクラッチが滑ります。
クラッチオイルは車検毎に変えてれば問題ないです。エア咬みするなら、クラッチマスターや、レリーズシリンダーのカップの磨耗も考えられます。クラッチフルードがベーパーロックするって事は聞いたことありませんよ。