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カッパ

- 04/3/19(金) 13:26 -

レブは、エンジンメーカーが決めた回転の限界付近です。回せば回ってしまい、エンジンが壊れます。それを防ぐ為にレブリミッターが有るのです。他の方のレスにも有る様に、あまりの回転の早さに、バルブの追従が追い付かなくなると、どうなるかは検討が付くかと思います。ダブルクラッチにせよ、シフトダウンにせよ、タコメーターやエンジン音を聞いて、どうするか判断しなければなりませんょ。その為のタコメーターなのですからﾈ。時速２００でレブが当たる前にまずブレーキで速度を落としてからだと思いますｮ。それに、レッドゾーンまで回しても、パワーバンドから外れてしまってませんかね？あまり元気よく回し続けると、メタルやピストンスカートに異常が出てしまうかも知れませんょ。機械をいたわる操作の仕方も大事だと思います。f^_^;