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▼kturuさん：
>磨耗が進むとジャダーが出やすくなる場合がありますね。
>＃偏磨耗しているものと思われます。
>半クラを多用しすぎて過熱させてしまった後も出やすくなることが
>ありますし・・・
始めましてkturuさん
いつも掲示板では書き込みを拝見させて頂き勉強させてもらっています
偏磨耗ですか・・・実は今乗っているGF8は半年ほど前に手に入れた
車両で7万Kmほどの距離を走っている車両なのです
そこに私のクラッチワークで更に偏磨耗が加速したのかも・・・
手にいれた時に多少の違和感を感じてはいたのですが
私のテクニック不足と考えておりましたので・・・＾＾；
>ですが、純正の新品に近い状態でもジャダーは出ることがあります。
>インプレッサのターボ系の純正クラッチは、純正でもちょっとした
>強化クラッチみたいなものですから、多少は仕方ないのかも？
以前GDABに乗っておりましてその時にはそのような状態には
一度も遭遇した事がありませんでしたので
偏磨耗しているか私のクラッチミートが今のクラッチの状態に合っていなのでしょうね＾＾；(後者がとても有力ですが・・・)
>アフター品を含めてどんなにジャダーの出やすいクラッチであっても、
>経験的に、操作をちょっと工夫するとほぼ必ずジャダーは回避出来ます。
本格的に滑り出すまではその方法を模索するように運転を心がけます
お返事頂きましたカッパさんkturuさんありがとうございました
また何かありましたらよろしくお願いしますm(..)m
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