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こんばんは。
私、ピレリＰ７・Ｐ６時代から愛用しています。（年がバレますね。笑）
ピレリについてですが、確かにＰ７００頃までのモデルについては
油分の抜けが早く、ひび割れ（オゾンクラック）・白化等が国産タイヤ
と比較し、早く発生したりしましたね。これは間違いのない事実であったと
思います。
では、現在のモデルはどうかと言いますと、その件に関しては殆ど無い
又は、国産と同レベルであると言えると思います。
現に当方の車両にはＰ-Zero Rossoが標準装着されておりますが、納車後２年近く
経過している現在においても、ひび割れどころか未だにサイドウォールは黒々
としています。また冬場に履くスタッドレスもピレリのアイススポーツを愛用
しているのですが、こちらも全くそんな気配を感じさせない状態を保ち続けて
いますね。
最近のピレリの高性能モデルに関してですが、既に白GC8E改さんが詳しく
ご説明されていらっしゃるので、割愛致します。
またRossoに関しては、以前に同様なスレが立った時に私がレスした内容が
過去ログ検索で出てきますので、そちらもご参考ください。
最後に、ピレリと言うブランドは、日本輸入元のＰＲがイマイチで、ずいぶん
損をしているなって感じですね。
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