| |
▼カッパさん：
早速の返信ありがとうございます。表現不足で申し訳ありません。
>何所まで作業したのですか？
アクスルナットを緩めたところです。（他の作業もしていたので。）
>交換そようとしている部品も解りません。
>ステアリングラックを外す事すら解らない様でしたらこれから先は大変かも知れません
>よ。オイルポンプから来ているホースが一番狭くて大変です。ねじ山をちゃんと手で２回り位回してから本締めしないと、ねじ山を壊して、収集が付かなくなります。
タイトルの通り、Oリングの交換をしようとしております。具体的にはラックと配管のジョイント部（IN,OUT,ステアの３箇所）です。この辺りからオイル漏れが発生しているのですが、Dラーさんと相談の結果、オイル漏れの場所が特定出来なかったので３箇所ともOリングを交換することとしました。
> ステアリングラックを外すのに、ドライブシャフトって外さないと思うのですけど・・・？
>ハンドルから来ているユニバーサルジョイントの事ですかね？
>ユニバーサルジョイント、ポンプから来ているホース２本、左右にタイロットエンド、ラックを固定しているステーを外せば、ラックを外せるはずなのですけど・・・？
>ユニバーサルジョイントに印を付ける事を忘れずに・・・。
おっしゃる通り、ユニバーサルジョイント部分です。そこのOリングをどう交換するかが問題となっています。Dラーさん曰く、ここの作業をするのにドラシャを抜いた方がよいとの事でしたが、一旦ラックごと取り外さないと出来ませんかね？
>ラック本体を分解するような作業内容なら、修理書が必要になると思うのですけど・・・
>ちゃんと用意してありますか？無ければ、下準備をし直して作業した方がいいと思いますョ。何だかプレスとか使う様に成ってます。（ラック脱着までやった事が有りますが、分解までは経験が有りません。）
整備解説書は…残念ながら上巻と補足版しか持ってないです(--;
えっ?!プレス作業があるんですか。DラーさんはOリング交換はDIYでも出来ると言ってましたが…。ちなみに写真は最初のスレッドの部品番号のものです。
【SH530001.JPG : 61.8KB】
|
|
|
- 04/5/2(日) 21:55 -
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
≪
