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きどっち

- 04/5/2(日) 22:15 -

▼教える君さん：
ご返信ありがとうございます。
>ポンプからの配管からステアリングギアボックスに入るところは、確かに大小のOリングが必要です。
>さて、そこをいじる時は手が入りやすくするために運転席側のドライブシャフトを外す必要があります。
>もっとも、ハブナットを外す必要はないのですが、そのかわりナックルとロアアームを分離しないと駄目です。　フランジはミッション側を外せば下に落とせますから、そうすれば問題の部分に手が入るようになります。
作業の流れは分かりました。あとはステアリングから繋がっている部分のOリング交換をどうするかですが、実際にモノを見れば何とかなりますかね。　
>ところでフレアナットレンチとかちゃんとありますか？　スパナやモンキーしかなかったらその作業はやめた方が良いです。　専門家に任せましょう。
ブレーキのOHはDIYで行っているのでフレアについては必要なサイズがあります。今回の作業の為にスピンナハンドルと32mmソケットを購入したのですが…ハブナットも既に緩めてしまっています。（またいずれ大活躍して頂こう）さすがにプレスは無いですね。