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▼ホリマサさん：
ありがとうございます。
>気にされている件の程度の方がイマイチ把握できないので、
今のところ走行には問題ないようなのですが、気分的に気持ちが悪いですね。。
>現在のオルタの点検とバッテリーのテストをまずやるのが第一。
そうですね！とにかくDラーにて点検してもらいます！
>それでですね・・・。もし、両方とも正常と出た場合。考えられるのは、ハーネス類、リレー類の劣化による電気の損失が考えられます・・・。最近、流行のアーシングとかも古い？？？（失礼。）車には効果的です。ですが、これは−側のみの事ですよね。＋側はどうよ？と言う事になります・・・。当然、良いはずが・・・。ですから、プラス側もバッテリーターミナル部分から大きい電流が流れる部分の配線（メイン電源系、オルタ、スターター廻り等）の配線を純正品にて新調してみたり、動く頻度が多いリレーなどの抵抗が異常値に近くなっていないか見てみるのも良いと思いますよ・・・。
>本当に長く乗りたい車なら、部品が入る今のうちにハーネス総取り替えするのが良いですが、予算は相当掛かると考えられます・・・。そこまでは・・・。と言うのなら、ご予算に応じて出来る部分を電装屋さん等に相談してみるのも有りだと思います・・・。
なるほど・・・結構大掛かりになりますね。汗
>どのあたりで妥協するか？（走行に差し支えないので良しとするか？どうかということ。です・・・。）
そうなんですよね・・そこが一番問題です。
かなり可愛がってしまっているのですが、走行距離がかさむにつれて悩みます。
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