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▼cloud9さん：
>はじめまして。GC8-F型(タイプR)に乗っていますcloud9です。
>
>先日、このHPでよく話題になるトキコダンパー(＋カヤババネ)の取り付けを試
>みました。リア２本とフロント(助手席側)は問題なく取り付けられたのですが、
>運転席側のサスペンションが長いために取りつけられませんでした。アッパーマ
>ウントのネジ３本を固定し、ハブブラケットのボルトを入れようとしたのですが
>１〜２cmくらいサスペンションが長い状態でボルトが穴に通りません。
>
>そこで、質問なのですが純正よりも長いサスペンションを取りつける場合、どの
>様にして取り付けたらいいのでしょうか？ロアアームが現在よりも下がれば取り
>付けられそうなので、無理矢理下げてしまおうかと思ったのですが…マルシェの
>フロントロアアームバーとのクリアランスがほとんどなく干渉しそうな感じです。
>
>どなたか、長いサスペンションを取り付けた経験のある方がおりましたら、アド
>バイスをお願いいたします。
こんにちは、
文面を見て少し気になりレスさせていただきます。
気になる点は、左右長さが異なるという点です。
スタビのひねりなら何も問題ないのですが、
アッパーマウントは正規に組みつけられているでしょうか？
その他組み付け時のコツに関しては、ボルト穴が、ずれているだけで、
もう少しで入りそうな場合は、片側にドライバーを入れてもう片方に
ボルトを差し込めば可能です。
決して指は入れないように、してください。
あとは、キャリパーに足かけて下げたりしてハブを蹴り下げたりしますが、
正攻法ではないので、お薦めしません。
スタビの取り付けを外さず位置を下げる方法として、
両輪を上げて反対側のアッパーマウントの取り付け３本を緩めると下がります。
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