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こんばんは。
▼かーくんさん：
>現在フロントホイールはすぐ真っ黒になるけれどリアホイールは、
>ほとんど汚れません。特に汚れは気にならないので利くパッドがほしいです。
それなら話は早いです(^^;
前とのバランスもありますが、winmaxでバランスを取るなら、
R03のほうがコントロール性は良いと思います。
R-metalは本来、シビック等、ディスクがサイドブレーキになっている
車両でのサイドターンを容易にするためのパッドだったと思いましたので、
ガッツンロックしてしまうと思います。
ミニサーキットといえど直線からのフルブレーキでの
リヤロックはちょっと危ないと思いますし。
>シューは交換してあります。低速区間はサイドでリアを流しています。
>がハイスピードからのブレーキングでリアを出したいなと思いまして、
>（４速からサイドを引く勇気はないので）
>現在は、あまりにリアが流れないので、フェイントを使ってリアを流しています。
>なのでタイムロスが大きいです。
>ミニサーキットでは、リアにメタルを入れて、高速サーキットでは、
>現在付いているパッドに戻して走ろうかなと思っています。
走り方とかも色々とありますが、
そうですね・・・
リヤが進入で粘るのでしたら、トーいじったほうが案外良いかもしれないですね。
他、足回りの設定とかでも色々と変えられると思いますし。
ちなみにブレーキの負担と言う意味ではミニサーキットは結構きついです。
直線は短いししょっちゅうブレーキを踏むことになりがちなので
案外過熱することが多いです。
自分は去年ミニサーキットでメタル系パッドを使っていたところ
ブレーキを壊しまくりました(汗)
パッドメーカー(Winmaxですが）に聞いたところ、
”メタル系は熱伝達が高いので仕方がない”とのことでしたので先の発言になった次第。
まぁ・・・1ラップだけ集中して走って数周クーリング・・・
の様な感じでサル走りしなきゃ良いんですけどね。
もしこちらの意見でご不安なら直接メーカーに走るステージと車種を伝えてご質問
してみてはいかがですか？
Winmaxに問い合わせてみたことがありますが、
こちらの使い方、希望がはっきりしていればいるほど細かく教えてくださいますよ。
ブレーキは前後のバランスですから、
リヤ効きにしたいのなら前の効きを落とすのもアリかと？
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- 04/5/15(土) 21:25 -
